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8000943
7.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner à la vitesse de ralenti normale.
Réglez le bouton à zéro sur le cadran de synchronisation (fig. 3).
8.
Dirigez la lampe stroboscopique de
manière à éclairer le repère d'allumage
et appuyez sur la gâchette. Observez la
lecture et comparez-la à la donnée
prescrite par le fabricant. Vous devrez
modifier le calage de l'allumage si la
donnée ne correspond pas à la donnée
du fabricant.
9.
Arrêtez le moteur.
VÉRIFICATION DU CALAGE DE L'ALLUMAGE AU RALENTI
Vérifiez le calage de l'allumage au ralenti pour déterminer si le cylindre se trouve
au point mort haut au cours du cycle du moteur.
1.
Observez les instructions générales d'utilisation.
2.
À l'étape 6, placez le bouton du
cadran de synchronisation au réglage
du calage de l'allumage prescrit par le
fabricant (fig. 4).
3.
À l'étape 8, l'aiguille se centrera sur le
réglage du PMH du repère d'allumage
si le calage de l'allumage est correct.
VÉRIFICATION DE L'AVANCE
CENTRIFUGE ET DE L'AVANCE À DEPRESSION
1.
Augmentez le régime du moteur à 2 000 tr/min.
a.
Vous pourriez devoir faire appel à un assistant ou enfoncer la pédale
s'il est difficile ou risqué de manipuler le levier d'étrangleur au
moment de prendre la lecture du calage de l'allumage.
2.
Suivez les étapes 1 à 6 des instructions générales d'utilisation.
3.
Réglez le bouton à zéro sur le cadran de synchronisation à l'étape 6
4.
Appuyez sur la gâchette pour actionner la lampe stroboscopique au xénon.
Tournez doucement le bouton dans le sens horaire et arrêtez-vous lorsque
l'aiguille est centrée sur le PMH.
8
Lampe stroboscopique pour moteur
En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685
V 4,0
fig. 3
fig. 4
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