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Calibrage du capteur de pression
DANGER
ATTENTION Risque de blessures dû à l'actionnement des freins pendant les travaux ef-
Utilisation et fonctions
message correspondant (confer chapitre 4.4.4 «Affichage de la charge par essieu
», page 20).
Permuter parmi les divers réglages avec la touche <Flèche droite>. Appuyer la
touche <OK> pour modifier.
Information
Description
Avertissement
Premier seuil d'alarme pour
(clignotant)
avertissement de la charge.
Surcharge (cligno-
Deuxième seuil d'alarme pour
tant)
avertissement de la charge
des essieux individuels.
Véhicule en mouvement
– Stationner le véhicule sur une surface plane et l'immobiliser avec des cales
pour qu'il ne puisse plus rouler.
– Utiliser uniquement des dispositifs autorisés pour soulever au cric et bloquer le
véhicule.
fectués sur le véhicule
– Indiquer à l'aide d'une note visible positionnée sur le volant indiquant que des
travaux sont en cours sur le véhicule et que les freins ne doivent pas être ac-
tionnés.
Le SmartBoard offre la possibilité de calibrer les capteurs de pression pour l'affi-
chage de la charge par essieu de l'EBS E Remorque (confer chapitre 4.4.4 «Affi-
chage de la charge par essieu », page 20).
L'affichage de la charge par essieu est ainsi plus précise. Plus le poids déterminé
pour le véhicule est juste et mieux les capteurs de pression sont calibrés, plus l'af-
fichage de la charge par essieu est précis. L'affichage de la charge par essieu in-
dique des valeurs erronées si le calibrage n'est pas correct !
L'activation des pressions de freinage n'est pas influencée par ce calibrage ; les
valeurs paramétrées par le constructeur automobile gardent ici leur validité.
Le calibrage est effectué dans trois états de chargement différents (la remorque
est réellement chargée). Le poids exact du véhicule est à déterminer sur une ba-
lance tarée.
Le calibrage doit à nouveau être effectué après échange des coussins ou du mo-
dulateur EBS E Remorque.
Points de calibrage
Plus la différence de poids entre les points de calibrage est grande, plus la charge
essieu affichée est précise. Le point de calibrage „Partiellement chargé" est op-
tionnel et ne doit pas obligatoirement être effectué.
•
Non chargé
•
Partiellement chargé (option)
A l'état partiellement chargé, le poids du véhicule devrait se trouver au milieu,
entre le poids à l'état non chargé et le poids à l'état entièrement chargé.
•
Entièrement chargé
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SmartBoard
Remarque
La valeur standard est 15 t.
Pour un essieu paramétré à
9 t, l'avertissement sera
donné à 6 t de surcharge.
La valeur standard est 15 t.
Pour un essieu paramétré à
9 t, l'avertissement sera
donné à 6 t de surcharge.
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