La Panne De Carburant; Moteur 1,6 Litre Turbo Hdi 16V; Moteur 2 Litres Turbo Hdi 16V - PEUGEOT 5008 Mode D'emploi

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LA PANNE DE CARBURANT

(DIESEL)
Pour les véhicules équipés d'un moteur
HDI, en cas de panne sèche, il est
nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant.
Ce système est composé d'une pompe
de réamorçage, d'un tuyau transparent
et d'une vis de dégazage sous le capot
moteur (voir dessin correspondant).

Moteur 1,6 litre Turbo HDI 16V

! Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.
! Ouvrez le capot moteur.
! Déclipez le cache de style pour ac-
céder à la pompe de réamorçage.
! Actionnez la pompe de réamorça-
ge, jusqu'à l'apparition du carburant
dans le tuyau transparent avec le
connecteur vert.
! Actionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
! Remettez en place et clipez le ca-
che de style.
! Refermez le capot moteur.
Si le moteur ne démarre pas
du premier coup, n'insistez
pas.
Actionnez de nouveau la pompe de
réamorçage, puis le démarreur.

Moteur 2 litres Turbo HDI 16V

! Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.
! Ouvrez le capot moteur.
! Déclipez le cache de style pour ac-
céder à la pompe de réamorçage.
! Desserrez la vis de dégazage.
! Actionnez la pompe de réamorça-
ge, jusqu'à l'apparition du carburant
dans le tuyau transparent avec le
connecteur vert.
! Resserrez la vis de dégazage.
! Actionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur.
! Remettez en place et clipez le ca-
che de style.
! Refermez le capot moteur.
Si le moteur ne démarre pas
du premier coup, n'insistez
pas.
Actionnez de nouveau la pompe de
réamorçage, puis le démarreur.