8. Recirculation d'air
Cette touche active la recircu-
lation d'air dans l'habitacle et
peut permettre un fonctionne-
ment automatique.
Fermeture/Entrée d'air (mode auto-
matique)
Le mode automatique dispose
d'un capteur de la qualité de
l'air extérieur. Il analyse l'air
et isole l'habitacle de l'extérieur, dès
qu'il détecte la présence de polluants
(ex. : dans un tunnel). Dans ce cas,
il active automatiquement la recircu-
lation de l'air.
! Appuyez sur cette touche,
le voyant s'allume.
Fermeture de l'entrée d'air (mode
manuel)
! Appuyez sur cette touche
pour faire recirculer l'air in-
térieur, le voyant s'allume.
La recirculation d'air permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Evitez le fonctionnement pro-
longé en recirculation d'air in-
térieur (risque de buée et de
dégradation de la qualité de
l'air).
Entrée d'air (mode manuel)
! Appuyez sur cette touche
pour permettre l'entrée d'air
extérieur et éviter l'embua-
ge, le voyant s'éteint.
Le capteur de qualité de l'air
n'est pas actif.
9. Ventilation arrière (Rear)
! Appuyez sur cette touche
pour permettre à l'air de cir-
culer vers l'arrière. La tem-
pérature sera égale à la va-
leur de confort de gauche
pour les passagers arrière
gauche et de droite pour
les passagers arrière droit.
Le voyant de la touche s'al-
lume.
Neutralisation du système
! Tournez la molette du débit d'air
vers la gauche jusqu'à ce que tous
les voyants s'éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonc-
tions du système.
Le confort thermique n'est plus géré. Un
léger fl ux d'air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.
! Tournez la molette du débit d'air
vers la droite ou appuyez sur la tou-
che «AUTO» pour réactiver le sys-
tème avec les valeurs précédant la
neutralisation.
Evitez de rouler trop long-
temps avec le système neu-
tralisé.
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