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Manuels Connexes pour PEUGEOT 508 HYbrid4 2014
Sommaire des Matières pour PEUGEOT 508 HYbrid4 2014
- Page 2 Cet espace personnel vous propose des conseils et d'autres informations utiles à l'entretien de votre véhicule. Si la rubrique "MyPeugeot" n'est pas disponible dans le site Peugeot de votre pays, vous pouvez consulter votre guide d'utilisation à l'adresse suivante : http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/...
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Page 3: Table Des Matières
Automobiles PEUGEOT peut entraîner une panne du système électronique de Conduite Audio et télématique votre véhicule. Prenez contact avec un Boîte de vitesses pilotée Écran tactile 7 pouces représentant de la marque PEUGEOT pour connaître les équipements et accessoires référencés. Index alphabétique... -
Page 4: Système Hybride
Système hybride Présentation La technologie HYbrid4 permet d’associer intelligemment deux sources d’énergie : celle du moteur Diesel HDi qui entraîne les roues avant (traction) et celle du moteur électrique qui entraîne les roues arrière (propulsion). Ces deux moteurs peuvent fonctionner de manière alternée ou simultanée, en fonction du mode hybride sélectionné... -
Page 5: Principaux Éléments Du Système Hybrid4
Système hybride Principaux éléments du système HYbrid4 Le moteur Diesel HDi - 1 situé à l’avant assure la traction (par les roues avant) et la majeure partie des besoins de mobilité du véhicule. Il est équipé du système Stop & Start - 5 qui recharge les batteries et assure les besoins en énergie le cas échéant (mode 4x4). - Page 6 Système hybride Le superviseur électronique de puissance - 4 gère automatiquement les différents modes de fonctionnement des deux moteurs (Diesel et électrique) pour privilégier une faible consommation. Un onduleur et un convertisseur sont nécessaires pour gérer la puissance électrique. L’onduleur agit sur le couple du moteur électrique en régulant le courant qui provient du pack batterie haute tension.
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Page 7: Démarrage / Arrêt Du Moteur
Système hybride Démarrage - arrêt du moteur Avant le démarrage Démarrer le système HYbrid4 Gardez le pied sur le frein jusqu’à l’activation du système HYbrid4 (le combiné ainsi que le témoin Ready s’allument, confirmés par un signal sonore). Le système hybride détermine s’il est nécessaire de démarrer le moteur Diesel. -
Page 8: Arrêter Le Système Hybrid4
Système hybride Arrêter le système HYbrid4 Avant l’arrêt du système HYbrid4, placez le A l’arrêt, veillez à couper le contact et Lorsque votre véhicule démarre en sélecteur de vitesses en position N . vérifiez que le témoin Ready est éteint roulage électrique, cela signifie qu’il Faites un appui court sur le bouton START/ quand vous quittez le véhicule, sinon le... -
Page 9: Contact Sans Démarrage Moteur (Position Accessoires)
Appuyez sur le bouton "START/ Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ; STOP", le combiné s’allume mais consultez rapidement le réseau PEUGEOT. le moteur ne démarre pas. Appuyez de nouveau sur le bouton, pour arrêter le contact et permettre ainsi le verrouillage du véhicule. -
Page 10: Démarrage De Secours Avec La Clé Électronique
Système hybride Démarrage de secours avec la Arrêt de secours avec la clé Clé électronique non reconnue clé électronique électronique avec le système "Accès et Démarrage Mains Libres" En cas d'urgence uniquement, le moteur peut Si la clé électronique n'est plus dans la zone être arrêté... -
Page 11: Témoin Ready
Système hybride Témoin Ready Sélecteur de mode HYbrid4 À l'aide du sélecteur, le conducteur peut choisir un des quatre modes de motricité du véhicule. Tournez la molette vers la droite ou la gauche, le mode sélectionné est signalé par l'allumage du voyant correspondant. - Page 12 Système hybride Mode "AUTO" Mode "ZEV" (tout électrique) Le fonctionnement "Zero Emission Vehicule" Si les conditions ne permettent pas ce mode, À privilégier pour une utilisation est assuré à 100% par la propulsion électrique. le message "mode électrique actuellement courante et une consommation Ce mode permet de forcer un roulage indisponible"...
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Page 13: Mode "4Wd" * (Diesel Et Électrique)
Système hybride Mode "SPORT" Mode "4WD" * (Diesel et (Diesel et électrique) électrique) Ce mode permet une conduite plus dynamique Ce mode permet d'apporter un surcroît de En cas de conduite sur chaussée en apportant un surcroît de performances . motricité... -
Page 14: Indicateur De Consommation / Génération D'énergie
Système hybride Indicateur de consommation / génération d’énergie Zone CHARGE Zone POWER Le cadran permet de visualiser en temps réel la puissance totale utilisée, en cumulant l’électrique et le Diesel. Il comporte trois principales zones de fonctionnement. Zone qui indique que le véhicule est en phase Zone qui indique une augmentation de la Zone ECO de récupération d’énergie électrique : en... -
Page 15: Visualisation Des Infos De Fl Ux Hybride
Système hybride Visualisation des infos de fl ux hybride Les informations concernant le mode hybride sélectionné, les flèches de flux d’énergie et le niveau de charge de la batterie s’affichent en temps réel sur l’afficheur du combiné ou sur l’écran. Modes hybrides Fonctionnement / Flux d’énergie Mode Hybride sélectionné... -
Page 16: Exemple D'affichages
Système hybride Exemple d’affichages Au démarrage et à l’arrêt Aucun flux d’énergie n’est transmis (le Stop & Start arrête et démarre le moteur Diesel automatiquement). Récupération d’énergie Lors de cette phase (décélération, freinage, levé de pied, … tous modes), la batterie est rechargée par le moteur/générateur électrique, lui-même entraîné... -
Page 17: Redémarrage Automatique Du Moteur Diesel Ou Non Accès Au Mode Zev
Système hybride Redémarrage automatique du moteur Diesel ou NON accès au mode ZEV Maintien des performances du Conditions météos et Le moteur thermique peut redémarrer ou système environnements diffi ciles le mode ZEV peut ne pas être disponible, selon les différentes conditions présentées Lorsque le véhicule dépasse les Si certaines conditions ou exigences de ci-après. -
Page 18: Questions Fréquentes Hybrid4
Système hybride Questions fréquentes HYbrid4 Mode ZEV (Zero Emission Vehicle) Question Réponse Pourquoi ne m’est-il pas toujours possible de passer le Cette situation est momentanée. véhicule en mode ZEV (Zero Emission Vehicle) alors Certaines conditions ponctuelles ne permettent pas de passer en mode ZEV, même avec qu’il y a une charge batterie importante ? une charge batterie suffisante, comme par exemple le froid, l’altitude, le désembuage, un besoin de climatisation ou de chauffage plus important, une régénération du filtre à... -
Page 19: Économie De Consommation - Carburant
Système hybride Économie de consommation - Carburant Question Réponse Comment optimiser ma consommation de carburant ? Privilégier le mode Auto car il sélectionne de façon optimale la "source d’énergie motrice" à utiliser pour réduire la consommation. Il faut également adapter sa façon de conduire aux spécificités des véhicules hybrides pour en tirer le meilleur, comme par exemple en levant le pied plutôt qu’en freinant et en anticipant les décélérations (entrée en agglomération, arrêt au feu de circulation, arrêt aux stops,...). -
Page 20: Spécificités Hybrid4
Système hybride Climatisation Question Réponse Il me semble que lorsque la climatisation ou le Le besoin de climatisation ou de chauffage peut nécessiter un démarrage du moteur chauffage fonctionne, le véhicule roule moins souvent Diesel jusqu’à ce que le niveau de confort thermique souhaité soit atteint. en électrique, est-ce exact ? Le fonctionnement hybride normal est simplement retardé. -
Page 21: Eco Off
Système hybride Commande ECO OFF Cette fonction empêche la coupure du moteur Lors des roulages électriques et des arrêts Diesel et privilégie ainsi le confort thermique du moteur, le système hybride gérera dans l’habitacle (maintien de la climatisation en automatiquement les redémarrages pour permanence). -
Page 22: Éco-Conduite
Système hybride Éco-conduite L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de L'éco-conduite adapté à Maîtrisez l'utilisation de vos votre véhicule HYbrid4 équipements électriques Utilisez la position A du sélecteur de vitesse Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, Évitez de faire tourner le moteur diesel qui optimise les changements de rapport... -
Page 23: Limitez Les Causes De Surconsommation
Système hybride Limitez les causes de Respectez les consignes surconsommation d'entretien Répartissez les poids sur l'ensemble du Vérifiez régulièrement et à froid la pression Au moment du remplissage du réservoir véhicule ; placez vos bagages les plus lourds de gonflage de vos pneumatiques, en vous de carburant, n'insistez pas au-delà... -
Page 24: Consommation
Système hybride Consommation de votre hybride sur l’écran Remise à zéro de l’historique Consommation moyenne des 5 dernières minutes. Système hybride actif, lorsque le parcours "2" est affiché, appuyez plus de deux secondes sur "60% Hybrid Use" correspond à 60% du temps de roulage la commande pour remettre l’historique à... -
Page 25: Batterie Haute Tension
Système hybride Batterie haute tension 200 V Charge Cette récupération permet ainsi d’utiliser une énergie "gratuite". Le temps de chargement de la batterie est très rapide et continu. Une batterie déchargée (par exemple suite à un roulage ZEV ou une forte sollicitation) retrouvera rapidement un niveau de charge suffisant pour retrouver les pleines capacités d'utilisation des différents modes hybrides. -
Page 26: Coupure D'urgence
Veillez à positionner les systèmes pompe à carburant, votre véhicule ne peut plus de levage (cric, pont, ...) aux démarrer. emplacements prévus pour ne pas Pour redémarrer le système hybride, consultez endommager les câbles. le réseau PEUGEOT. -
Page 27: Ventilation De La Batterie Haute Tension
Système hybride Ventilation de la batterie haute tension La batterie haute tension est équipée d’un Pour une bonne utilisation de la batterie système de refroidissement par air, composé haute tension, veuillez suivre ces d’une aspiration (située sur la plage arrière) recommandations : et d’un ventilateur (situé... -
Page 28: Précautions / Avertissements Sous-Capots
Système hybride Précautions / avertissements sous-capots Veillez à couper le contact (voyant Ready éteint) avant toute ouverture du capot moteur. L’alterno-démarreur de votre véhicule hybride est également alimenté en haute tension. Si le contact du véhicule n'était pas coupé, il risquerait de faire redémarrer le moteur de façon intempestive. -
Page 29: Station Ou Tunnel De Lavage
Système hybride Station ou tunnel de lavage Certaines stations ou tunnels (véhicule transporté au moyen d’un tapis de convoyage) imposent que le frein de stationnement soit "desserré" pendant le lavage. Stations ou tunnels de lavage dans lesquels le Stations ou tunnels de lavage dans lesquels le moteur Diesel doit être coupé. -
Page 30: Remorquage Sur Plateau
Système hybride Remorquage du véhicule sur un plateau Ne jamais remorquer le véhicule avec les quatres roues au sol (ni les deux roues avant, ni les deux roues arrière), vous risquez d'endommager la transmission. Avant toute intervention, contact mis, appuyez sur la pédale de frein et placez le sélecteur de vitesses sur la position N puis coupez le système hybride (voyant Ready éteint). -
Page 31: Confort
Confort Aménagements du coffre Éclaireurs de coffre 2. Bacs de rangement Avec anneau de remorquage, une cale pour caler le véhicule et un kit de dépannage provisoire de pneumatique (selon destination et équipement). 3. Glissières pour anneaux d'arrimage 4. Anneaux d'arrimage Sortez les anneaux un à... -
Page 32: Conduite
Conduite Boîte de vitesses pilotée Sélecteur de vitesses Commandes au volant Boîte de vitesses pilotée à six rapports offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Deux modes de conduite vous sont donc proposés : le mode automatisé... -
Page 33: Affichages Au Combiné
Conduite Affichages au combiné Démarrage du véhicule Mode automatisé Pour démarrer, placez le sélecteur de Après le démarrage du véhicule, vitesses sur la position N . sélectionnez la position A pour passer en Appuyez à fond sur la pédale de frein. mode automatisé. -
Page 34: Mode Manuel
Conduite Mode manuel Après le démarrage du véhicule, À très basse vitesse, si la marche sélectionnez la position M pour passer en arrière est demandée, celle-ci sera mode manuel. prise en compte seulement quand le Actionnez les commandes au volant + ou - . véhicule sera immobilisé... -
Page 35: Arrêt Du Véhicule
A , M ou R est sélectionnée, le véhicule véhicule ne pourra pas être déplacé. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par se déplace dès que vous retirez le pied de la Dans les deux cas, vous devez serrer le frein un atelier qualifié. -
Page 36: Informations Pratiques
Coupez le contact et retirez la clé. Vous pouvez consulter le réseau Mettez le sélecteur de vitesses sur la Si vous êtes équipé de l’Accès et PEUGEOT ou un atelier qualifié pour position N . Démarrage Mains Libres, éloignez la réaliser cette procédure. -
Page 37: Démontage
Informations pratiques Démontage Débranchez la borne positive ( + ) de la Désaccouplez la durit 2 . Desserrer 6 puis débranchez la borne batterie. Retirez l’ensemble 3 débitmètre et boîtier négative ( - ) de la batterie. du filtre à air. Déclippez les faisceaux électriques 7 . - Page 38 Informations pratiques À l’aide d’un tournevis, déclippez les Déclippez les clips. À l’aide d’un tournevis, faites levier pour clips 12 et 13 . Retirez le cache-batterie 15 . écarter la fixation 16 et retirez la batterie. Basculez boîtier de protection des alimentations 14 vers le haut.
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Page 39: Après Le Montage
(+) en dernier. Vérifiez l’absence de messages d’erreur ou de témoins allumés. Sinon consultez Lors du débranchement de la batterie, le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié certaines fonctions peuvent être pour une remise à zéro du système. momentanément indisponibles : Vérifiez le bon fonctionnement de tous les... -
Page 40: Caractéristiques Techniques
Caractéristiques techniques Motorisation électrique et batterie Moteur électrique Technologie Synchrone à aimants permanents. Puissance maxi : norme CEE (kW) * Régime de puissance maxi (tr/min) 2 500 Couple maxi : norme CEE (Nm) Régime de couple maxi (tr/min) 1 250 Rendement (%) 80 à... -
Page 41: Motorisation Et Boîte De Vitesses
Caractéristiques techniques Motorisation et boîte de vitesses 2,0 l HDi Moteur Diesel 163 ch Pilotée Boîte de vitesses (6 rapports) Types Variantes Versions 8DRHC8/P Cylindrée (cm 1 997 Alésage x course (mm) 85 x 88 Puiss. maxi : norme CEE (kW) * Régime de puiss. -
Page 42: Masses Et Charges Remorquables (En Kg)
Caractéristiques techniques Masses et charges remorquables (en kg) 2,0 l HDi Moteurs Diesel 163 ch Pilotée Boîte de vitesses (6 rapports) Types Variantes Versions 8DRHC8/P Masse à vide 1 660 Masse en ordre de marche * 1 735 Masse maximale techniquement admissible en 2 265 charge (MTAC) Masse totale roulante autorisée (MTRA) -
Page 43: Écran Tactile 7 Pouces
fl ux hybride. consommation du système connexion disponible sur paramétrer certaines fonctions hybride. Pour plus d'informations, abonnement auprès du réseau du véhicule. reportez-vous à la rubrique Pour plus d'informations, PEUGEOT. "Système Hybride". reportez-vous à la rubrique "Système Hybride". * Selon équipement. - Page 44 Index alphabétique Accès et Démarrage Mains Libres ....5 Câble haute tension ........24 Eco-conduite ...........20 Accessoires............7 Caractéristiques techniques ..... 38-40 Eco off .............19 Aération ............20 Carburant ............20 Ecran couleur ..........41 Air conditionné ..........20 Chargement ............20 Écran tactile ............ 41 Aménagements du coffre .......29 Charges remorquables ........40 Écran tactile (Menus) ........
- Page 45 Index alphabétique Masses ............40 Sélecteur hybride ..........9 Gonflage des pneus ........20 Menus (Écran tactile) ........41 Sous-capot moteur .........26 Mise sous contact ..........7 Système hybride ........2, 3, 41 Moteur Diesel ..........39, 40 Motorisations ..........38-40 Haute tension ..........23-25 Plateau ............28 Tableaux des masses ........40 Historique ............22...
- Page 47 Automobiles PEUGEOT atteste, par Des étiquettes sont apposées application des dispositions de la en différents endroits de votre réglementation européenne (Directive véhicule. Elles comportent des 2000/53) relative aux véhicules hors avertissements de sécurité ainsi que d'usage, qu'elle atteint les objectifs fixés par des informations d’identification de...
- Page 48 Français FR. 14508.H010 www.peugeot.com...