PEUGEOT 5008 Mode D'emploi page 30

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Témoin
Système
d'auto-
diagnostic
moteur
Niveau
mini de
carburant
Tempéra-
ture maxi du
liquide de
refroidisse-
ment
Pression
d'huile
moteur
Charge
batterie
est allumé
Le système d'antipollution
fi xe.
est défaillant.
Le système du contrôle
clignotant.
moteur est défaillant.
Au premier allumage, il vous
fi xe avec l'aiguille
reste environ 6 litres de
dans la zone rouge.
carburant dans le réservoir.
La température du circuit
fi xe avec l'aiguille
de refroidissement est trop
dans la zone rouge.
élevée.
Le circuit de lubrifi cation du
fi xe.
moteur est défaillant.
Le circuit de charge de
la batterie est défaillant
fi xe. (cosses sales ou desserrées,
courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...).
Cause
Il doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez
rapidement le réseau PEUGEOT.
Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT.
Faites absolument un complément de
carburant pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise
du contact, tant qu'un complément de
carburant suffi sant n'est pas effectué.
Capacité du réservoir : environ 60 litres .
Ne roulez jamais jusqu'à la panne
sèche, ceci pourrait endommager les
systèmes d'antipollution et d'injection.
L'arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur
pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le
réseau PEUGEOT.
L'arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et
consultez le réseau PEUGEOT.
Il doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau
PEUGEOT.
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