Les Conseils Pour La Ventilation Et L'air Conditionné; Le Réglage De La Ventilation Arrière - PEUGEOT 5008 Mode D'emploi

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LES CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L'AIR
CONDITIONNÉ
Pour que ces systèmes soient pleinement effi caces, respectez les règles d'uti-
lisation et d'entretien suivantes :
! Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très éle-
vée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un niveau suffi sant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
! Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le cof-
fre.
! Privilégiez l'entrée d'air extérieur car une utilisation prolongée de la recircu-
lation d'air risque de provoquer l'embuage du pare-brise et des vitres latéra-
les.
! Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ;
celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique.
! Faites fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux
fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
! Veillez au bon état du fi ltre habitacle et faites remplacer périodiquement les
éléments fi ltrants (voir chapitre «Vérifi cations»).
Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle combiné. Grâce
à son second fi ltre actif spécifi que, il contribue à la purifi cation de l'air respiré
par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).
! Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous
vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
! Si le système ne produit pas de froid, ne l'activez pas et consultez le réseau
PEUGEOT.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température
élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance
moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.
La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement
d'eau normal sous le véhicule.
Le système d'air conditionné
ne contient pas de chlore et
ne présente pas de danger
pour la couche d'ozone.
LE RÉGLAGE DE LA
VENTILATION ARRIÈRE
Après avoir appuyé sur la touche
«REAR», tournez la molette de réglage
des aérateurs latéraux arrière pour di-
minuer ou augmenter le débit d'air.
Veillez à ne pas obstruer les aérateurs
latéraux et les sorties d'air sur le plan-
cher.
Pour ne plus avoir d'air, fermez les aé-
rateurs et placez la molette sur 0.