Correction De La Dérive; Contrôle De La Pression Des Pneus - Toro Z Master Professional 5000 Serie Manuel De L'utilisateur

1. Engagé
Correction de la dérive
1. Désengagez la commande de la lame (PDF).
2. Conduisez la machine jusqu'à une surface plane
et dégagée, et amenez les leviers de commande
de déplacement en position de
.
AU POINT MORT
3. Placez la commande d'accélérateur à mi-course
entre les positions Haut régime et Bas régime.
4. Poussez les leviers de commande de
déplacement en avant jusqu'à la butée dans la
fente en T.
5. Vérifiez de quel côté la machine se déporte.
•
Si elle se déporte à droite, desserrez les
boulons et déplacez la plaque de butée
gauche en arrière sur la fente en T gauche,
jusqu'à ce que la machine se déplace en
ligne droite (Figure
•
Si elle se déporte à gauche, desserrez les
boulons et déplacez la plaque de butée
droite en arrière sur la fente en T droite,
jusqu'à ce que la machine se déplace en
ligne droite (Figure
6. Serrez les boulons de la plaque
Figure 61
2. Partiellement engagé –
ne pas utiliser la machine
avec l'arceau de sécurité
dans cette position
VERROUILLAGE
62).
62).
(Figure
g228981
Levier de commande gauche montré
1. Levier de commande
2. Boulon
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 50
Les pneus arrière doivent être gonflés à 0,90 bar
(13 psi). Les pneus mal gonflés peuvent compromettre
la qualité et l'uniformité de la coupe. Contrôlez la
pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un
62).
résultat plus précis.
Remarque:
semi-pneumatique et ne nécessitent pas de contrôle
de la pression.
47
Figure 62
3. Plaque de butée
heures/Chaque mois (la première
échéance prévalant)
Les pneus avant sont du type
g010153