Témoin du système de freinage
antiblocage
Si le témoin ABS s'allume et reste allumé, il peut y avoir
une défaillance de la partie antiblocage du système
de freinage. Si le témoin rouge BRAKE (freins) n'est pas
allumé, les freins fonctionnent encore, mais sans
système antiblocage. Se reporter à Témoin du système
de freinage à la page 3-75.
Si le témoin demeure allumé, tourner la clé à
OFF/ACC (arrêt/accessoires). Si le témoin s'allume,
durant la conduite du véhicule s'arrêter dès que possible
et couper le contact. Puis, redémarrer le moteur pour
remettre le système à zéro. Si le témoin demeure
encore allumé ou s'allume durant la conduite, cela
signifie que votre véhicule doit être réparé.
3-76
Étant doté du système de
freinage antiblocage, le
témoin s'allume lorsque le
moteur est démarré et
peut rester allumé pendant
plusieurs secondes.
C'est normal.
Si le témoin du système de freinage normal n'est pas
allumé, vos freins fonctionnent, mais la fonction
antiblocage ne peut être utilisée. Si le témoin du
système de freinage normal est allumé, les freins
antiblocage ne fonctionnent pas et les freins ordinaires
présentent une défectuosité. Se reporter à la rubrique
Témoin du système de freinage à la page 3-75.
Témoin de basse pression de
gonflage des pneus
Il s'allumera alors uniquement lorsqu'un pneu sera à
plat ou que sa pression sera faible.
Se reporter à la rubrique Système de surveillance de la
pression des pneus à la page 5-69 pour plus de
renseignements.
Ce témoin s'allume
brièvement lorsque vous
démarrez le moteur,
si le véhicule est équipé
du système Tire Pressure
Monitor (surveillance
de la pression des pneus).
2006 - Guide du propriétaire Cadillac DTS