Guidon, potence et fourche à sus-
pension
Vous avez la possibilité de régler le guidon, la
potence et la fourche à suspensions selon
vos besoins.
Vous trouverez des descriptions détaillées
sur la procédure à suivre au chapitre «Guidon,
potence et élément de déclenchement» à la
page 47, et au chapitre «Châssis - Fourche à
suspension» à la page 51. Lisez ce chapitre
attentivement afin de pouvoir effectuer
correctement les travaux de réglage.
Guidon grippé ou bloquant.
Un guidon grippé ou bloquant peut
occasionner des chutes.
Assurez-vous que le guidon fonctionne de
manière souple et que les câbles Bowden
ainsi que les conduites de frein ne gênent pas
le braquage.
Une fourche à suspension non réglée
correctement peut occasionner des
chutes. Assurez-vous que votre fourche à
suspension est réglée correctement et qu'il y
a suffisamment d'air dans la fourche (vous
trouverez des indications à ce sujet au
chapitre «Réglage de la fourche à
suspension» à la page 51").
Hauteur et position de la selle
Vous avez la possibilité de régler la hauteur
de selle ainsi que la position de guidon à votre
taille et/ou à votre position préférée.
Vous trouverez des informations
supplémentaires sur le réglage de la selle au
chapitre «Réglage de la selle» à la page 48.
Démarrage et arrêt du système
d'entraînement
Pour allumer le système, actionnez le bouton
Marche/arrêt. Le champ d'affichage du
système de commande allumé indique l'état
opérationnel du système.
Fig. 14: Interrupteur Marche/arrêt
Si le mode d'assistance est allumé, le
système de transmission réagit aux
impulsions minimes qui sont apportées par la
pédale.
23