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Fig. 11: Contrôler le vissage à cale de la tige de
selle
Contrôler les couples de serrage des
vissages, de l'axe d'enfichage et de la tige de
selle (voir « Couples de serrage
recommandés) ».
Composants détachés.
En cas de dispositifs de serrage fixés de
manière non réglementaire, des composants
peuvent se détacher et occasionner une
chute. Contrôlez que de tels vissages ont une
assise ferme et resserrez-les le cas échéant.
Assurez-vous que les roues motrices et la
selle soient montées correctement.
Roues motrices et pneus
Veuillez vérifier que les pneus et les roues
motrices sont en bon état.
Les pneus usés accroissent le risque de
chutes ! Les pneus dont le profil est usé
perdent de l'adhérence. La profondeur
minimale de profil doit faire l'objet d'un
contrôle régulier par le revendeur spécialisé !
Contrôlez la pression de gonflage des peux
avec le pouce, ou mieux encore, avec un
manomètre. Pendant les temps
d'immobilisation et les trajets prolongés, une
perte de pression peut se produire.
Fig. 12: Contrôler la pression de gonflage des
pneus
En aucun cas vous ne devez franchir les
valeurs limites indiquées sur les pneus et
applicables aux pressions maximale et
minimale.
Vous trouverez le tableau de pression des
pneus au chapitre « Index des tableaux ».
Assurez-vous que les deux roues peuvent
être tournées librement et contrôlez la
concentricité de la roue.
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