Facom DT.PSA-A Notice D'instructions page 39

10
'Ελασμα συγκράτησης του ιμάντα χρονισμού DT.4569
Τοποθετήστε τον καινούργιο ιμάντα στο γρανάζι του στροφάλου και συγκρατήστε τον στη θέση αυτή με το εργαλείο DT.4569. Τοποθετήστε τον προς την αριστερή κατεύθυνση
περνώντας από τον κύλινδρο τανιστήρα, την τροχαλία της αντλίας ψεκασμού, την τροχαλία εκκεντροφόρου, την αντλία νερού και τέλος, τον τανιστήρα.
Κεφάλαιο 3 :
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ TU και XU
2
DT.4360P4, DT.4360P6 και DT.4360P8
Πύρροι κλειδώματος στροφάλου και βολάν στο ΑΝΣ
Οι κινητήρες Citroen/Peugeot έχουν τρύπες πρόσβασης στις τροχαλίες ή γρανάζια και σταθερές τρύπες πάνω στον κινητήρα που επιτρέπουν την ακινητοποίηση του
εκκεντροφόρου και της αντλίας ψεκασμού, χρησιμοποιώντας τους πύρρους κλειδώματος στη σωστή διάσταση - Συμβουλευτείτε τους πίνακες αντιστοιχιών με τους
κινητήρες βενζίνης.
11
Πύρροι κλειδώματος DT.4360P1, DT.4360P2, DT.4360P3, AST4360P4 και AST4360P5
Στους κινητήρες Citroen/Peugeot 16s με διπλό εκκεντροφόρο (TU και XU), χρησιμοποιούνται πύρροι κλειδώματος για να διατηρηθεί ο κινητήρας σε θέση χρονισμού κατά την
τοποθέτηση του ιμάντα. Οι πύρροι αυτοί τοποθετούνται στις τροχαλίες του εκκεντροφόρου και βιδώνονται στις πίσω σταθερές τρύπες του κινητήρα.
Παράδειγμα: Για τους κινητήρες XU9J4(D6C)/XU10J4(RFY) 2.0 16v χρησιμοποιείστε τα εργαλεία DT.4360P2 (σετ 2 τεμ).
Για τους κινητήρες ΤU5J4/LE 1.6s χρησιμοποιείστε τα εργαλεία DT.4360P3+ P4+
Συμβουλευτείτε τους πίνακες αντιστοιχιών με τους κινητήρες βενζίνης.
5
DT.3398 και DT.4358
Εργαλεία κλειδώματος για την αφαίρεση της τροχαλίας εκκεντροφόρου
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Οι διάφοροι τρόποι αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού καθιστούν αναγκαία την αφαίρεση της τροχαλίας του στροφάλου. Όμως οι πύρροι κλειδώματος ΔΕΝ
ΠΡΕΠΕΙ να χρησιμοποιούνται για να συγκρατήσουν το στρόφαλο κατά το ξεσφίξιμο και ξανασφίξιμο των βιδών της τροχαλίας. Οι πύρροι κλειδώματος χρησιμοποιούνται μόνο
για τη διατήρηση της σωστής θέσης ρύθμισης.
Χρησιμοποιήστε το κατάλληλο εργαλείο συγκράτησης βολάν DT.3398, DT.4358 - Συμβουλευτείτε τους πίνακες αντιστοιχιών.
Κεφάλαιο 4:
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ Κωδικός EW
Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού των κινητήρων 1.8 και 2.0 PSA με διπλό εκκεντροφόρο 16v της νέας γενιάς των μοντέλων Citroen και Peugeot, περιλαμβανομένης και της
έκδοσης HPi.
11&12
Πύρρος κλειδώματος στροφάλου DT.4575P11 και πύρροι κλειδώματος εκκεντροφόρου DT.4575P10 (σετ 2 τεμ)
Aφαιρέστε την τροχαλία του στροφάλου και «κλειδώστε» τον στρόφαλο στη θέση χρονισμού από το βολάν ή από το πλαινό τμήμα της τροχαλίας του στροφάλου.
Οι πύρροι κλειδώματος DT.4575P10 διατηρούν την ρύθμιση των εκκεντροφόρων στη θέση χρονισμού.
13
Πύρροι κλειδώματος βολάν / στροφάλου DT.4575P12
Για να αφαιρέσετε την τροχαλία του στροφάλου, «κλειδώστε» το βολάν με το εργαλείο DT.4575P12 για να το συγκρατήσετε, κατά τη διάρκεια που ξέσφίγγετε την κεντρική βίδα.
ΜΗΝ χρησιμοποιείτε τον πύρρο DT.4575P11.
14
Πύρρος κλειδώματος εκκεντροφόρου εισαγωγής DT.4575P14
Στους κινητήρες HPi, ο ένας από τους δύο πύρρους DT.4575P10 χρησιμοποιείται για το «κλείδωμα» του εκκεντροφόρου εξαγωγής ενώ ο ειδικός πύρρος DT.4575P14
χρησιμοποιείται για το «κλείδωμα» του εκκεντροφόρου εισαγωγής (VTC).
15
Πύρρος ρύθμισης τανιστήρα DT.4360P4
Τοποθετείστε τον πύρρο DT.4360P4 μέσα στη βάση της τροχαλίας τανιστήρα και ξεσφίξτε το παξιμάδι του τανιστήρα. Περιστρέψτε τον τανιστήρα δεξιόστροφα μέχρι
το σημείο επαφής με τον πύρρο ρύθμισης, ξανασφίξτε το παξιμάδι και αφαιρέστε τον πύρρο.
NU-DT.PSA-A_0606.indd 39 NU-DT.PSA-A_0606.indd 39
39
27/07/2007 10:25:44 27/07/2007 10:25:44