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ENGLISH
INSTRUCTIONS FOR USE
The TECNOROLLER device is essential for certain operations during the
positioning of the rim on the chuck and the demounting and mounting of
tires.
More specifically:
1) If it is necessary to lock a rim on the chuck from the outside (alloy rim, for
example) the insertion of the jaws between the tire bead and the rim can be
difficult. In order to create the necessary space, the wheel must be placed
on the machine with the chuck completely open. Position the device as shown
in fig. 6. Press the tool onto the wheel using the down control and simulta-
neously close the chuck.
This operation is possible by demounting the optional HELPER
(cod. 102985) from the TECNOROLLER (if it had previously been
mounted).
2) Sometimes during demounting it may happen that the lower part of the
tire rebeads itself. By using the device as shown in fig. 7, it is not neces-
sary to remove the wheel from the chuck in order to repeat the bead break-
ing operations with the side arm of the machine. To raise the lower bead,
manually position the arm until the bead breaking tool is at the edge of the
rim. Next rotate the chuck and lift the arm using the "up" control. The
supplementary roller can be used to lift the second bead onto the head, a
particularly useful feature when fitting wide tires (fig. 9).
3) During mounting, and in particular with low profile tires, it can be difficult
to keep the tire bead in the rim channel, which may damage the bead. To
assist in this operation, manually position the arm until the bead breaking
tool is at the edge of the rim. Press the bead into the channel, as shown in
fig. 8, using the "down" control. After this it is possible to complete the mounting
of the tire. With EMT, RFT, and similar tires, the roller operating near the
head can be used to create the space required for inserting the bead lever
(fig. 10).
N.B : To rotate the arm it is necessary to press the button on the control box.
To orientate the bead breaking tool use the knob on the end of the arm.
FRANÇAIS
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Le dispositif TECNOROLLER est indispensable pour exécuter quelques
opérations pendant les phases de positionnement de la jante sur
l'autocentreur, de démontage et de montage du pneu.
Notamment:
1) S'il est nécessaire de bloquer la jante sur l'autocentreur de l'extérieur
(comme par exemple pour les jantes en alliage), l'introduction des coins en-
tre le talon du pneu et la jante pourrait s'avérer difficile. Afin de créer l'espace
nécessaire il faut poser la roue sur l'autocentreur entièrement ouvert,
positionner le dispositif selon la fig.6, presser l'outil sur la jante en actionnant
la commande de descente et fermer l'autocentreur simultanément.
Il est possible d'exécuter cette opération en démontant le HELPER
facultatif (cod. 102985) du TECNOROLLER (s'il avait été monté
précédemment).
2) Il peut arriver, dans certains cas, que pendant le démontage la partie
inférieure du pneu s'entalonne à nouveau. En utilisant le dispositif selon la
fig.7, on évite de démonter la roue de l'autocentreur pour répéter l'opération
de détalonnement avec le bras latéral de la machine. Pour détacher le talon
inférieur, il faut orienter le bras manuellement jusqu'à ce que l'outil détalonneur
soit au bord de la jante. Successivement, faire tourner l'autocentreur et faire
monter le bras en agissant sur la commande de montée. Le rouleau
supplémentaire peut être utilisé pour charger le deuxième talon sur la tourelle;
opération particulièrement intéressante dans le cas de pneus larges (fig. 9)
3) Pendant le montage, en particulier de pneus ayant un profil abaissé, il
peut être difficile de maintenir le talon du pneu dans la gorge de la jante ;
cela pourrait causer sa détérioration. Pour rendre cette opération plus facile,
orienter manuellement le bras jusqu'à ce que l'outil détalonneur soit au bord
de la jante. Presser le talon dans la gorge, selon la fig.8, en actionnant la
commande de descente. Après ces opérations, il est possibile d'achever le
montage du pneu. Dans le cas de pneus EMT, RFT, etc., le rouleau qui
travaille près de la tourelle, peut être utilisé pour créer l'espace suffisant à
introduire le levier dans le talon (fig. 10)
N.B : pour faire tourner le bras, presser le poussoir placé sur la boîte des
commandes.
Pour orienter l'outil détalonneur, presser sur le pommeau placé à l'extrémité
du bras.
DEUTSCH
BEDIENUNGSANLEITUNG
Der Tecnoroller ist hervorragend geeignet um bei der Zentrierung des Rades
behiflich zu sein, ebenso für die Montage oder Demontage des Reifens.
1) Wollen Sie zum Beispiel eine LM-Felge von außen spannen, so kann es
vorkommen, daß die Spannklauen nicht greifen. In diesem Fall positioneren
sie den Reifen auf den Montageteller bei völlig geöffneten Spannklauen.
Positionieren sie den Tecnoroller nun mittig-waagreecht über die Felge und
drücken das Rad auf den Montageteller und schließen die Montageklauen
bis sie fussen. Siehe Zeichnung 6. Dieser vorgang muss vorsichtig und
langsam ausgeführt
werden um zu vermeiden, daß der Reifen zwischen
Spannklaue und Felge eingelklemmt wird.
Diese Operation kann durchgeführt werden, indem man vom
TECNOROLLER (sofern installiert) das Zubehörteil HELPER (Cod.
102985) demontiert.
2) Es kann vorkommen, daß bei der Demontage des Reifens der unten
liegende Wulst nicht in das Felgenbett rutscht. Heben Sie den Reifen nach
oben während der Montageteller drecht. Die zusätzliche Rolle kann dazu
verwendet werden, die zweite Wulst auf den Turm zu laden; ein besonders
interessanter Vorgang bei breiten Reifen. (Abb.9)
3) Bei der Montage, speziell bei Niederquerschnittreifen, kann es vorkommen,
daß der Reifen nicht im Felgenbett hält. In diesem Fall positionieren sie den
Teller des Tecnoroller nächstmöglich an das Felgenhorn und drücken den
Wulstbereich in das Felgenbett, in dem sie den Tecnoroller nach unten
bewegen. Nach diesem Vorgang ist es möglich den Montagevorgang zu
beenden. Bei EMT-, RFT-Reifen u.s.w., kann die Rolle, die in der Nähe des
Turms aktiv ist, dazu verwendet werden, ausreichend Platz zur Einführung
des Hebels in die Wulst zu schaffen. (Abb.10)
PS : um mit dem Tecnoroller zu arbeiten holen Sie dan Arm nach vorne. Um
die Stellung der Rolle zu verändern zichen sie den Bolzen mit schwarzer
Griffkugel nach oben und drehen die Rolle in die gewünschte Position.
Um den Arm des Tecnoroller zurückzuführen drücken Sie den roten
Druckknopf an dem Bedienungselement.
COD. 103275 rev.2
ESPAÑOL
INSTRUCCIONES DE USO
El dispositivo TECNOROLLER es indispensable para efectuar algunas
operaciones durante la fase de colocación de la llanta en el autocentrante,
desmontaje y montaje del neumático.
En particular:
1) En el caso en el cuál, sea necesario bloquear la llanta en el autocentrante
desde fuera (por ejempio para las llantas de aleación), puede ser dificil colocar
las cuñas entre el perfil del neumático y la llanta. Para obtener el espacio
necesario tiene que apoyarse la rueda en el autocentrante completamente
abierto, colocar el dispositivo como en la fig.6, pulsar el utensilio hacia la
llanta accionando el mando de bajada y contemporaneamente cerrar el
autocentrante.
Para efectuar esta operación, desmontar del TECNOROLLER (en
caso de que se haya montado) el HELPER opcional (cód.102985).
2) En algunos casos, en la fase de desmontaje, puede suceder que la
parte inferior del neumático se perfile nuevamente. Utilizando el dispositivo
como en la fig.7, se evita de desmontar la rueda del autocentrante para
repetir la operación de entalonamiento con el brazolateral de la máquina.
Para levantar el perfil inferior es necesario colocar manualmente el brazo
hasta que el utensilio del destalonador estéal borde de la llanta.
Sucesivamente poner en rotación el autocentrante y levantar el brazo
accionando el mando de salida. El rodillo suplementario puede utilizarse
para cargar el segundo talón en la torre, operación particularmente
interesante en caso de neumáticos anchos.
(fig. 9)
3) Durante la fase de montaje, especialmente en neumáticos de perfil bajo,
puede resultar dificil mantener el perfil del neumático en el canal de la llanta
; esto podría ocasionar el deterioro de la misma. Para facilitar tál operación,
orientar manualmente el brazo hasta que el utensilio destalonador esté al
borde de la llanta. Empujar el perfil en el canal, como en fig.8, accionando el
mando de bajada. Después de estas operaciones es posible terminar el
montaje del neumático. En caso de neumáticos EMT, RFT, etc, el rodillo que
opera cerca de la torreta, puede utilizarse para crear el espacio suficiente
para la introducción de la palanca del talón. (fig. 10)
NOTA: para girar el brazo es necesario accionar el boton situado en la caja
de mandos.
Para oreintar el utensilio destalonador es necesario accionar el pomo
colocado en el extremo del brazo.
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