ITALIANO
MONTAGGIO PNEUMATICO
1) Per la preparazione del copertone e l'introduzione dell'anello, riferirsi
all'informazione di montaggio Pax System distribuita dal fabbricante.
(Fig.22-23)
2) Lubrificare il tallone del pneumatico, la base della cintura e la superficie
esterna del cerchio. (Fig.24)
ATTENZIONE: le specifiche del sistema PAX si limitano all'uso del
lubrificante di montaggio per turismo.
3) Introdurre il pneumatico sul cerchio facendo attenzione che il diametro
maggiore sia rivolto verso il basso. (Fig.25)
4) Nel caso del pneumatico clippée agganciare il tallone con il dente
adiacente al rullo grande (Fig.26-27). Posizionare il rullo sull'anello
interno, ruotare l'autocentrante e premere lo stesso verso il basso
(Fig.28).
5) Far ruotare la ruota e spingere progressivamente.
Importante: per le ruote clipées, la cintura centrale d'appoggio è nella
sua sede quando il rullo superiore tocca il bordo del cerchio (Fig.29).
ATTENZIONE: Nel caso di cerchi con raggi sbordanti, fare attenzione
a non danneggiarli.
6) Nel caso di ruote non clipée, appoggio a piena larghezza, posizionare il
rullo lungo sul tallone (Fig.30) passando al alto del cerchio.
Per i pneumatici non clipée la cintura d'appoggio centrale è da
considerarsi in sede quando le protuberanze sono al limite della gola
dove il tallone ha la sua sede.
7) Con la leva estrarre il tallone dall'interno della ruota come mostra la foto
a lato. (Fig.31)
8) Posizionare il rullo lungo in appoggio sul bordo inferiore del cerchio
esercitando una lieve pressione. Fare ruotare la ruota aiutandola a
posizionare il tallone e accompagnandola con le mani; o con una leva,
per spingerlo nella gola del cerchio. (Fig.32)
9) Posizionare il rullo lungo in appoggio sul bordo superiore del cerchio
esercitando una leggera pressione. Far girare la ruota e aiutare a
posizionare il tallone accompagnandolo con le mani, o con una leva, per
spingerlo nella gola del cerchio. (Fig.33)
ATTENZIONE: Nel caso di cerchi con raggi sbordanti, fare attenzione
a non danneggiarli.
10) Gonfiare il pneumatico seguendo le precauzioni del costruttore e verificare
il buon posizionamento del tallone del pneumatico.
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COD. 103275 rev.2
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