11.
Mise en service du récepteur
a) Raccordement du récepteur
Sur le côté droit du récepteur (voir fig. 8, n° 1), vous pouvez raccorder jusqu'à 6 servos munis de connecteurs à fiches
JR ou Futaba.
La batterie du récepteur ou un boîtier à piles se raccordent soit sur un slot libre soit sur le slot du haut (B/VCC) à l'aide
d'un câble d'interrupteur.
Lors du raccordement des servos et des régulateurs de vitesse, respectez systématiquement la polarité des
connecteurs. La ligne d'impulsions des servos (en fonction du fabricant, jaune, blanche ou orange) doit être
raccordée au contact le plus à gauche (à l'intérieur) des trois contacts à fiche installés les uns à côté des
autres. Le contact à fiche pour le câble moins (en fonction du fabricant, noir ou brun) doit donc être raccordé
au contact mâle de droite (à l'extérieur).
Les sorties du récepteur sont affectées de la manière suivante :
Canal
Sortie
1
CH1
2
CH2
3
CH3
4
CH4
5
CH5
6
CH6
-
B/VCC
Hélicoptère
Servo de roulis
Servo de tangage
Servo d'accélération ou régulateur de vol
Servo arrière / gyroscope
Sensibilité du gyro
Servo de pas
Raccord de batterie *
Figure 8
Modèle réduit d'avion à moteur
Servo d'aileron
Servo de gouverne de profondeur
Servo d'accélération ou régulateur de vol
Servo de gouverne de direction
Canal supplémentaire 5
Canal supplémentaire 6
Raccord de batterie *
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