• Les touches « UP » et « DOWN » permettent maintenant de
définir la forme de la courbe de commande.
• En cas de sélection d'une valeur négative pour le réglage, la
forme de la courbe s'aplatit au centre. En cas de sélection
d'une valeur positive pour le réglage, la forme de la courbe
est plus raide au centre. Appuyer sur la touche « OK » et la
maintenir enfoncée pour ouvrir les paramètres d'usine.
• Répétez l'opération pour l'état de vol « Normal » jusqu'à ce
que vous ayez défini les valeurs Dualrate et les valeurs expo-
nentielles souhaitées pour tous les trois canaux.
• Actionnez maintenant l'interrupteur à bascule « SWA » pour
activer l'état de vol « Sport ».
Le cas échéant, le menu d'affectation des interrupteurs
« Switches assign » décrit ci-après permet d'affecter
un autre interrupteur à bascule à la commutation des
états de vol.
• Répétez encore une fois l'opération décrite plus haut pour l'état de vol « Sport » et définissez également les valeurs
Dualrate et les valeurs exponentielles souhaitées pour tous les trois canaux. Avec le réglage « Sport », les valeurs
devraient être plus élevées que pour le réglage « Normal » afin que le modèle réduit réagisse nettement plus rapi-
dement.
• Maintenez la touche « CANCEL » enfoncée pour enregistrer les réglages. Le menu de configuration des fonctions
s'affiche ensuite à nouveau sur l'écran.
• Appuyez plusieurs fois sur la touche « CANCEL » jusqu'à ce que l'écran de service soit à nouveau affiché sur
l'écran.
Déplacez à fond les leviers de commande pour les différentes fonctions tout en actionnant l'interrupteur
de l'état de vol. Contrôlez maintenant si les braquages maximaux des gouvernes (position « Sport » de
l'interrupteur) et les braquages réduits des gouvernes (position « Normal » de l'interrupteur) correspondent
à vos attentes ou aux instructions du fabricant du modèle réduit d'avion.
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Figure 40b