Table des Matières
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Lors de la conduite du Yamaha Viking
Maintenir en permanence toute partie du corps à l'intérieur du véhicule. Tenir le volant des
deux mains. Veiller à ce que les passagers soient assis, attachés et qu'ils agrippent les poi-
gnées. Refermer les portières avant de démarrer. Toute partie du corps (bras, jambes ou tête)
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se trouvant hors de l'habitacle risque d'être frappée par des objets sur le passage du véhicule
ou d'être écrasée par l'arceau de sécurité lors d'un capotage.
Être à l'affût de branches, broussailles ou autres objets pouvant atteindre l'habitacle.
Des manœuvres brutales ou une conduite agressive peuvent provoquer une perte de contrôle,
y compris des capotages, même sur terrain plat et sans obstacles. Le Viking a une garde au
sol plus grande et il possède d'autres caractéristiques lui permettant de rouler sur des terrains
accidentés, mais cela a pour conséquence qu'il pourrait capoter plus facilement que d'autres
véhicules dans certaines situations.
Éviter les capotages :
• Être prudent dans les virages :
• Tourner le volant trop loin ou trop rapidement peut entraîner un capotage.
• Éviter les glissements latéraux, les dérapages ou les tête-à-queues, et ne jamais tenter
d'acrobaties du style dérapages en cercle.
• Ralentir avant d'entamer un virage et éviter les freinages brusques dans un virage.
• Lors de virages courts à partir d'un arrêt ou à vitesse lente, éviter les accélérations bru-
tales.
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