Identification Des Causes Des Problèmes - Emerson AIRA ECO CF985BS00 Mode D'emploi

18. Identification des causes des problèmes
!
AVERTISSEMENT : POUR VOTRE SÉCURITÉ, METTEZ LE COFFRET À FUSIBLES OU LE DISJONCTEUR HORS TENSION
AVANT DE TENTER D'IDENTIFIER LES PROBLÈMES POUVANT AFFECTER VOTRE VENTILATEUR.
PROBLÈME
1. Le ventilateur 1. Il se peut qu'un fusible ait grillé ou que le disjoncteur ait
ne démarre pas. sauté.
2. Les raccords du ventilateur à l'alimentation sont peut-
être mal connectés, ou les capuchons de connexion
des fils de l'interrupteur sont peut-être mal enclenchés
dans le boîtier de l'interrupteur.
3. Le sélecteur de marche avant/arrière est peut-être en
position neutre.
2. Le ventilateur est 1. Les pales ne sont peut-être pas attachées au
bruyant. ventilateur.
2. Les vis assujettissant les brides de fixation des pales du
ventilateur au moyeu du moteur sont desserrées.
3. Le bruit provient peut-être des capuchons de connexion
des fils à l'intérieur du boîtier inférieur.
4. Le bruit provient peut-être du moteur à cause du
régulateur de vitesse variable à semi-conducteurs.
5. Il se peut que les vis servant à raccorder les pales aux
brides soient mal serrées.
3. Le ventilateur 1. Les vis de pression du coupleur du moteur ne sont
tremble de manière peut-être pas serrées correctement.
excessive.
2. La vis de pression de l'ensemble de rotule de la tige de
suspension/tige descendante n'est peut-être pas bien
serrée.
3. Il se peut que les vis servant à raccorder les brides de
fixation des pales du ventilateur au moteur soient mal
serrées.
4. Les brides de fixation des pales du ventilateur ne sont
peut-être pas tout à fait à leur place.
5. Le support de suspension et/ou le boîtier de prises de
courant du plafond n'est peut-être pas correctement
attaché.
6. Les pales du ventilateur sont peut-être mal équilibrées.
4. Les lampes ne 1. Connexions électriques lâches.
s'allument pas.
2. L'ampoule est grillée.
3. La lampe s'allume puis s'éteint.
CAUSE PROBABLE
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SOLUTION PROPOSÉE
1. Vérifiez les fusibles du circuit principal et du circuit de dérivation
AVERTISSEMENT : Vérifiez au préalable que
ou les disjoncteurs.
!
l'alimentation est coupée.
2. Contrôlez les capuchons de connexion des fils du ventilateur et de
l'interrupteur dans le boîtier de l'interrupteur pour vérifier s'ils
sont correctement enclenchés.
3. Assurez-vous que le sélecteur de marche avant/arrière est bien
positionné d'un côté.
1. Attachez les pales au ventilateur avant toute mise en marche.
2. Inspectez pour vous assurer que les vis qui attachent les brides de
AVERTISSEMENT : Vérifiez au préalable que l'alimentation
fixation du ventilateur au moyeu du moteur sont bien serrées.
!
est coupée.
3. Assurez-vous que les capuchons de connexion des fils à l'intérieur
du boîtier inférieur ne se touchent pas ou qu'ils ne touchent pas la
paroi intérieure du boîtier inférieur.
4. Certains moteurs de ventilateur sont sensibles aux signaux des
régulateurs de vitesse variable à semi-conducteurs. Si un régulateur
à semi-conducteurs est utilisé et si un bruit est audible, choisissez
une solution de rechange pour commander votre ventilateur.
5. Serrez les vis au maximum.
1. Soulevez le cache du coupleur et serrez les vis de pression au
maximum.
2. Serrez la vis de pression de l'ensemble de rotule de la tige de
suspension/tige descendante.
3. Vérifiez que les vis servant à raccorder les brides de fixation des
pales du ventilateur au moteur sont bien serrées.
4. Assurez-vous que les brides de fixation des pales du ventilateur sont
installées de manière stable et uniforme sur la surface du moteur.
5. Serrez les vis servant à rattacher le support de suspension au boîtier
de prises de courant et/ou vérifiez que le boîtier de prises de courant
est fixé correctement.
6. En inter-changeant une paire de pales adjacentes (côte à côte), vous
parviendrez peut-être à répartir le poids différemment et à rétablir un
bon équilibre pour un meilleur fonctionnement.
1. Coupez l'électricité du circuit de dérivation au niveau des fusibles
ou du disjoncteur, et inspectez les connecteurs électriques du
récepteur pour vous assurer que l'installation est correcte.
2. Coupez l'électricité et remplacez l'ampoule par une nouvelle
ampoule de 50 watts au maximum.
3. Le disjoncteur intégré se déclenche. Vérifiez que chaque ampoule
électrique ne dépasse pas 50 watts.
Modèle E.T.L. N° : CF985