Table des Matières
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10) Ce dispositif dispose t-il de plusieurs lampes pour le passage feux de croisement / feux de route ? Si
non, comment ce passage est-il obtenu ?
Non, c'est la même lampe qui fonctionne pour les feux de croisement et les feux de route. Un dispositif
(occultant piloté par un électro-aimant) coupe ou non une partie du faisceau lumineux.
11) Le calculateur d'AFS commande t-il directement les moteurs pas à pas de correction de site, si non
comment sont-ils commandés ?
Non, le calculateur d'AFS commande des « POWER MODULE » qui eux commandent les moteurs pas
à pas de correction de site et d'azimut.
12) Quel est le type de la liaison (filaire, multiplexée,...) entre le boîtier AFS et les « POWER
MODULE » ? Comment se nomme cette liaison et quel est son débit ?
La liaison boîtier AFS
kbit/s.
13) A partir des entrées et des sorties listées ci-dessous ainsi que des schémas électriques (chapitre 6),
reconstituer sous forme de synoptique l'architecture électrique des projecteurs directionnels.
Données d'entrées :
- Hauteur de caisse avant,
- Hauteur de caisse arrière,
- Allumage des feux,
- Vitesse véhicule,
- Angle de braquage,
- Sens de braquage,
- Marche arrière
Tel : 04 50 02 34 34
POWER MODULE est multiplexée. Il s'agit d'un réseau LIN d'un débit de 19,2
Distinguer :
- les liaisons filaires,
- les liaisons multiplexées
CAN I/S, CAN CONF,
- CAN CAR ou LIN
Fax : 04 50 68 58 93
MT-CAN-LIN-BSI
Commandes :
- Voyant au combiné,
- Actuateur de correction
dynamique de site,
- Actuateur d'azimut
www.exxotest.com
Web :
89
00219056-v1
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