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Le compresseur à pilotage externe a une électrovanne qui permet de réguler la basse pression, ce qui
permet ainsi de contrôler la température de l'évaporateur entre 3° C et 13° C. Son but est de faire la
quantité de froid nécessaire au confort et ainsi d'économiser du carburant.
A savoir : lorsque le compresseur n'est pas embrayé, l'électrovanne du compresseur est à 0%.
La consigne évaporateur est régulée entre 3 et 13 °C suivant les conditions extérieures, la température
habitacle calculée et les consignes de températures affichées. En mode visibilité, la consigne
évaporateur de réfrigération est toujours de 3 ° C.
Pour éviter la coupure du compresseur par la sécurité haute pression au-delà de 23 bars :
La consigne évaporateur augmente afin de diminuer la commande de l'électrovanne du compresseur
(en %) et donc la cylindrée du compresseur. Cette consigne permet de maintenir une haute pression
acceptable pour la fiabilité des organes de la boucle de réfrigération. Dans certaines conditions
(exemple dans un atelier à 20 ° C) :
Pour obtenir une température évaporateur de 3° C, l a commande de l'électrovanne du
compresseur est d'environ 50% +/- 5%.
Pour obtenir une température évaporateur de 10° C, la commande de l'électrovanne du
compresseur est d'environ 35% +/- 5%.
Le calculateur moteur émet des consignes de pilotage de l'électrovanne du compresseur et
d'embrayage de compresseur à la BSI à travers l'information consigne de soulagement du compresseur.
Cette information peut prendre 5 valeurs :
Aucune demande du calculateur moteur
Demande de figement de l'état de l'embrayage du compresseur et de l'électrovanne
du compresseur (exemple passage d'un rapport sur les BVA et BVMP)
Demande de l'électrovanne du compresseur position à 50%
Demande de l'électrovanne du compresseur position à 5%
Demande de coupure de l'embrayage du compresseur
Le calculateur moteur informe le BSI de l'état du groupe moto ventilateur (GMV).
Le BSI fournit au calculateur moteur la puissance mécanique consommée par le compresseur.
3.3.3. Communication entre le tableau de commande de climatisation et le BSI
Toutes les consignes émises aux actionneurs du système de climatisation sont traitées dans le BSI et
communiquées au tableau de commande climatisation par le réseau CAN CONFORT.
Si la communication entre le BSI et le tableau de commande de climatisation est interrompue, le tableau
de commande climatisation passe en mode dégradé.
Le tableau de commande climatisation se comporte alors comme réfrigération manuelle. Chaque
consigne affichée correspond à un taux de mixage fixe. Les autres actionneurs (distribution, pulseur,
entrée d'air) sont en mode manuel. Le compresseur est alors coupé.
ANNECY ELECTRONIQUE S.A.S Parc Altaïs
Multiplexage CAN HS, CAN LS et LIN
1,rue Callisto
74650
CHAVANOD
34
00219056-v1
FRANCE
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