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Le capteur de lumière, intégrant également le capteur de pluie, se trouve derrière le rétroviseur intérieur
fixé sur le pare-brise. Il est composé de photodiodes. Celles-ci permettent de détecter tout type de
luminosité :
Lumière d'ambiance (lumière environnante).
Lumière grande distance (lumière à la sortie d'un tunnel).
Lumière vers l'avant (croisement d'un véhicule en feux de route).
En fonction de l'intensité lumineuse reçue par ces photodiodes, l'étage électronique du capteur
détermine la nécessité d'allumer ou d'éteindre feux de position et feux de croisement. Cette demande
est transmise à l'unité centrale habitacle (BSI) par le CAN LS Carrosserie. Le BSI commande alors
l'allumage ou l'extinction des feux de croisement.
Autre fonctionnalité du système d'allumage automatique : le maintien de l'éclairage. Si les feux sont
allumés en mode automatique et que l'information moteur tournant disparaît, l'éclairage est maintenu
pendant 60s maxi. Cette fonction éclairage d'accompagnement (« follow me home ») permet, par
exemple dans un parking souterrain, d'éclairer l'environnement de l'utilisateur lorsqu'il quitte son
véhicule.
Le système d'allumage automatique est également en liaison avec le système d'essuyage. Si les essuie-
vitres sont en fonctionnement depuis plus de 10 secondes en intermittence ou petite vitesse d'essuyage,
ou depuis plus de deux secondes en grande vitesse, l'allumage des feux de croisement est commandé.
Si le système d'essuyage est inactif depuis 5 minutes, le BSI commande l'extinction des feux. A noter
que les lave-projecteurs ne sont actionnés que lorsque les feux sont allumés et que le conducteur
demande un lavage du pare-brise. Si une lampe est hors d'usage, un pictogramme au combiné de bord
le signale au conducteur. Enfin, la fonction allumage automatique des feux peut être désactivée par le
conducteur préférant un fonctionnement classique.
Le menu Personnalisation / Configuration, accessible depuis les commandes de l'autoradio, permet le
paramétrage des fonctions d'allumage automatique des feux et d'éclairage d'accompagnement
Fonctionnement capteur de luminosité :
Le capteur de lumière opère avec un double capteur électrosensible. En effet la mesure de la lumière
seule est insuffisante. Il est nécessaire de comparer la lumière ambiante, celle qui règne dans
l'environnement immédiat du véhicule, avec la luminosité dans le champ de vision du conducteur.
Si les types de capteurs sont identiques, le faisceau lumineux qui les touche est différent. Celui-ci est
obtenu par interposition d'une lentille optique qui sélectionne la zone éclairant le capteur. Comme pour
la mesure de la pluie, les informations sont transmises au boîtier électronique qui détermine la nécessité
de l'allumage ou de l'extinction des feux.
ANNECY ELECTRONIQUE S.A.S Parc Altaïs
Multiplexage CAN HS, CAN LS et LIN
Montage de principe du capteur de luminosité :
1,rue Callisto
1.
pare-brise
2.
couplage optique
3.
chauffage
4.
lumière extérieure
5.
conducteur lumineux
6.
diode électroluminescente
7.
électronique de traitement
8.
photodiode
9.
diaphragme
74650
CHAVANOD
28
00219056-v1
FRANCE
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