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Si le système de roulement Husky se coince ou bouge difficilement, les assemblages de boîtier peuvent
être inclinés. Dans un tel cas, ajuster les cales ou les rondelles de ½ po de la traverse (voir la figure 11). Il
est également possible que les rails ne soient pas parallèles (voir la figure 1).
Si le système de roulement Husky présente une élévation verticale trop élevée ou trop basse dans les
assemblages de boîtier, ajuster les vis de retenue sur la partie inférieure des assemblages de boîtier (voir
la figure 13). Pour ajuster, desserrer l'écrou de blocage et tourner la vis de calage avec une clé Allen de
3/16 po. Les ajustements doivent être faits par incréments de 1/8 tour. Après l'ajustement, serrer l'écrou
de blocage de sorte que la vis de calage ne puisse pas tomber. Le système de roulement Husky devrait
rouler aisément vers l'avant et l'arrière. Les vis de calage devraient être suffisamment desserrées pour ne
pas traîner sur le tube du système de roulement, mais assez serrées pour minimiser l'élévation du boîtier
du système de roulement.
Tube de rouleau
S'assurer que les deux goupilles de verrouillage S'ENCLENCHENT complètement dans les trous 4 et 7
(voir les figures 13 et 14). Sinon, ajuster les cales ou les rondelles de ½ po pour les enclencher
complètement.
Tous les produits sont limités à la capacité de remorquage du véhicule; voir le manuel d'utilisation du véhicule.
Voir
www.huskytow.com
Towing Products. Révision : 3 juin 2014-RÉV. 4
Dépannage
o
Trou n
7
Vis de retenue
Goupilles de
verrouillage
complètement
enclenchées
Figure 14
pour obtenir des renseignements sur la garantie ou du soutien technique ©2014 Husky
Figure 13
Élévation verticale
o
Trou n
4
Goupilles de
verrouillage qui NE
sont PAS
complètement
enclenchées
Page 38 de 42

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