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RéGlAGE DE lA DéTEnTE
La détente contrôle la vitesse à laquelle l'amortisseur (roue arrière) revient en position après avoir été
comprimé. Le réglage de la détente est une question de préférence personnelle, et varie selon le poids du
cycliste, le style et les conditions de conduite. Une règle de base consiste à régler la détente la plus rapide
possible sans ressentir de force d'éjection au niveau de la selle.
Pour régler la détente :
1.
Les circuits de détente fonctionnent de manière indépendante. Vérifiez que la manette de commande
de l'amortisseur est bien réglée sur le mode que vous souhaitez régler. Voir la section "Réglage du
débattement"
2. Tournez la mollette de réglage de la détente dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en bout de
course. Tournez-la alors dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, en comptant chaque clic. Pour
commencer, tournez de 7 clics. Chaque molette de détente possède environ 13 positions (clics) de réglage.
ELEVATE (montée) : 95 mm
INFORMATION
Ne forcez pas la mollette de détente au-delà de sa position limite.
AveRTIsseMeNT
ÉLOIGNez Les MAINs eT Les DOIGTs Des ÉLÉMeNTs MOBILes TeLs
QUe LA BIeLLeTTe. Pour effectuer les réglages, ne montez pas sur la selle,
ne roulez pas et ne vous asseyez/appuyez pas sur le vélo. Le fait d'essayer
de régler la détente en étant assis sur le vélo ou en roulant peut causer des
blessures graves aux mains/doigts ou contribuer à la perte de contrôle du
cycliste et provoquer un accident grave, voir mortel.
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FLOW (descente) : 160 mm
RéGlAGE DU DéBATTEMEnT
L'amortisseur DYAD RT2 possède deux modes de débattement, qui peuvent être sélectionnés à l'aide de la
manette de commande installée sur le guidon. Le changement de mode de débattement modifie également
le SAG et la hauteur du boîtier de pédalier, plus haut et avec une géométrie plus fermée pour la montée, ou
plus bas et avec une géométrie plus ouverte pour la descente, afin de placer le coureur dans la position la
mieux adaptée au terrain. Cela revient exactement à disposer de deux vélos différents, d'une simple action de
manette.
Pour utiliser la manette de commande :
Poussez la manette vers l'avant jusqu'à ce qu'elle se bloque en position ELEVATE (montée) 95 mm.
Appuyez sur le bouton de la manette pour libérer la tension du câble et laisser la manette revenir en position FLOW
(descente) 160 mm
ELEVATE (montée) : 95 mm
Mode de débattement court avec un faible
volume d'air dans l'amortisseur pour une
réponse ferme avec une compression
progressive, correspondant aux circuits
d'amortisseurs XC, aux terrains roulant et aux
montées.
La compression est plus ferme
Le SAG est réduit de 60 % du SAG du mode Flow
Le boîtier de pédalier est plus haut / L'angle de
direction est plus fermé
130729.PDF
FLOW (descente) : 160 mm
La technologie L.A.S. (linear airspring
technology) de l'amortisseur DYAD RT2
permet d'obtenir une courbe de compression
pratiquement identique à celle d'un ressort
hélicoïdal tout en l'associant aux circuits
d'amortisseur de type Downhill sensibles à la
vitesse, mis au point pour des performances
maximales en descente.
La compression est plus souple.
Le Sag est maximum
Le boîtier de pédalier est plus bas / L'angle de
direction est plus ouvert
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