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Le moteur peut être mis en marche
quelle que soit la vitesse engagée,
pourvu que la pédale de frein soit ac-
tionnée. Il est toutefois préférable de
sélectionner le point mort avant de
mettre le moteur en marche.
4. Mettre le moteur en marche en tournant
la clé sur "
lant à ne pas mettre le pied sur la pédale
d'accélérateur.
Si le moteur ne se met pas en marche, relâ-
cher la clé, puis effectuer une nouvelle tenta-
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tive. Attendre quelques secondes entre cha-
que essai. Chaque essai de mise en marche
du moteur doit être aussi court que possible
afin de préserver l'énergie de la batterie.
ATTENTION : Ne pas actionner le démar-
reur pendant plus de 5 secondes d'affilée
sous peine de risquer de l'endommager.
Attendre au moins 5 secondes entre cha-
que tentative de mise en marche afin de
laisser refroidir le démarreur.
" (démarrage), tout en veil-
[FCB02140]
Ne pas tourner la clé de contact à la
position "
" (démarrage) lorsque le moteur
tourne, sous peine de risquer d'endommager
le démarreur électrique.
N.B.
Afin d'optimiser la durée de service du mo-
teur, ne jamais accélérer à l'excès tant que le
moteur est froid !
FBU36723
Changement de rapport et conduite en
marche arrière
Ce véhicule est équipé d'une boîte de vi-
tesses manuelle à 5 rapports de marche
avant et 1 rapport de marche arrière avec
système YCC-S (voir page 5-26). La boîte de
vitesses permet de contrôler la quantité
d'énergie disponible à une vitesse donnée
pour le démarrage, l'accélération, la montée,
le freinage moteur, etc.
Changer de rapport à l'aide du levier sélec-
teur de vitesses et des palettes de change-
ment de vitesses ; l'actionnement de l'em-
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