Versorgungsspannung ist das Tor betriebsbereit.
2.Öffnungsvorgang. Wird ein Impuls 1-3, 1-3A, 1-3B
gegeben, so öffnet sich das Tor
DIP2 ON: schnelle Öffnung bis Erreichen von
Endschalter FR, dann langsamer Lauf bis Erreichen
von Endschalter FA.
DIP2 auf OFF: langsame Öffnung bis Erreichen
von Endschalter FA.
3.Teilöffnung. Wird ein Impuls 1-20 gegeben, so
öffnet sich das Tor teilweise.
DIP2 ON: schnelle Öffnung bis Ablauf von RP
danach noch 1 s lang langsamer Lauf oder bis Erreichen
von FA, je nach dem, was früher eintritt.
DIP 2 OFF: langsame Öffnung bis zum Ablauf
von FR oder bis Erreichen von FA.
4.Schließvorgang. Das Tor schließt, wenn ein Befehl
1-4, 9P-4P gegeben wird, oder wenn beim offenen Tor
die Offenhaltezeit TC abgelaufen ist, bis zum Erreichen
von FC.
5.Reversierung. Wird das Tor reversiert, so bleibt das
Tor vorher für die Zeit von 0.1 s stehen, während der
die Bremse inaktiv ist.
6.Motorbremse. Während der Torbewegung ist die
Bremse mit 24V versorgt, so daß sie den Motor freigibt.
Wird eine Bremse verwendet, die in stromlosen Zustand
offen ist und unter Spannung blockiert, so muß die
Brücke R16 getrennt werden.
7.STOP Funktion. Wird ein Impuls 1-9 gegeben oder
wird der Bedienschalter auf OFF gestellt, so wird jede
weitere Bewegung des Tores verhindert. Erst ein
erneuter öffnungs- oder Schließimpuls läßt das Tor
wieder anlaufen. Ist der Kontakt 1-9 geöffnet, so
funktioniert das Tor nur in Totmann.
8.Selbsthlatung der Impulse. Ist 1-9P geöffnet
funktionieren die Bedientaster TOR AUF und TOR ZU
nur in Totmann. Das gleiche gilt, wenn irgendein
Sicherheitselement anspricht.
9.Funkfernbedienug. Die Steuerung Q.E 44 verfügt
über
einen
Stecksockel,
Funkempfängerplatine aufgesteckt werden kann.
10.Gegensätzliche Impulse. Werden gleichzeitig 2
gegensätzliche Impulse gegeben, so hält das Tor
sofort an.
11. Led Sicherheitseinrichtungen.
8/40 (LD1) blinkt. Sicherheitseinrichtungen ist aktiv
oder der 3 Stufenschalter (hand-off-auto) befindet sich
in Stellung OFF.
Led leuchtet. Öffnungsbefehl wurde gegeben.
Led aus. Sicherheitseinrichtungen sind nicht aktiv oder
Öffnungsbefehl (1-3) wurde nicht erkannt.
FA (LD2) Behang befindet sich in der oberen
Endlage.
Led blinkt. Der Endschalter (B) für die 2
Geschwindigkeit ist gedrückt.
Led leuchtet. Öffnungs-Endschalter (A) ist gedrückt.
Led aus. Öffnungs-Endschalter (A) ist nicht gedrückt.
FC (LD3) Behang befindet sich in der unteren
Endlage.
Led leuchtet. Öffnungs-Endschalter (A) ist gedrückt.
Led aus. Öffnungs-Endschalter (A) ist nicht gedrückt.
Anschluß für Zãhlwerk CNT (counter)
Durch einen Impuls beims Zufahren, zählt der counter
jeden Schließungsvorgang. Über den integrierten
Optokoppler wird der counter angeschlossen (max. 30V
/ 10mA).
Um das Zãhlwerk (optional) Bestell Nr. "CONT" zu
installieren, lesen Sie bitte zuvor die Montageanleiting.
4.3.6. SCHUTZ-UND SICHERHEITSEINRICHTUNG
1. Motorschutz. Der Motor samt Leistungsteil ist durch
3 flinke Sicherungen 8A/500V, (10 x 38) gegen
Kurzschluß abgesichert.
2. Schutz des Transformators und des Steuerteils. Der
Trafo ist im Hauptkreis durch eine flinke Sicherung 630
mA, (5x20) geschützt. Das Steuerteil ist durch eine
flinke Sicherung 5A, (5x20) geschützt.
3. Automatischer RESET des Mikroprozessors.
Betriebsstörungen des Mikroprozessors werden durch
einen WATCHDOG erkannt. Dieser setzt die
Einschaltbedingungen wieder her.
4. Sicherheitslichtschranke. Auf die Steuerung läßt
sich eine Lichtschrankenkarte aufstecken. Hierzu muß
die Brücke J9 entfernt und eine Brücke 1-8 gesetzt
werden, so kann diese über Klemmen 0 und 1 mit 24V=
versorgt werden. Der Öffnungskontakt muß zwischen
1 und 8 angeschlossen werden, und die Brücken J8
und J9 müssen vorhanden sein.
5. Sicherheitsleiste. Der Öffnungskontakt des
Ausgangsrelais der Sicherheitseinrichtung muß
zwischen den Klemmen 1 und 40 angeschlossen
werden.
6. Max. Laufzeit. Wird nach 15s Laufzeit kein
Endschalter erreicht, so stoppt der Motor automatisch.
Um das Tor wieder in Betrieb zu setzen muß kurz ein
Impuls 1-9 oder 1-9P gegeben werden.
auf
den
eine
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0DT721 01/05/2005
DITEC S.p.A.