Variateurs électroniques universels
Alimentation pour réseau triphasé AC selon norme de sécurité EN 954-1 - Catégorie B ou 1
Alimentation
télécommande
AU
FR
SB1
KA
SB2
KA
• Lorsqu'on utilise une résistance de freinage,
il est impératif de paramétrer
• La protection par relais thermique de la résistance
de freinage optionnelle extérieure est impérative.
Dans ce cas, paramètrer
QS : Sectionneur à fusibles
AU
: Bouton d'arrêt d'urgence
SB1 : Bouton mise hors tension
SB2 : Bouton mise sous tension
KA :
Relais de télécommande
FR :
Relais thermique résistance de freinage extérieure (pas nécessaire pour les résistances intégrables au radiateur)
KF :
Relais de frein
(1) Self de ligne :
Option permettant de réduire l'amplitude des harmoniques du courant réseau et d'atténuer également les perturbations
transitoires du réseau vers le variateur.
(2) Filtre " RFI " :
Option permettant de réduire les émissions électromagnétiques des variateurs et d'être conforme à la norme EN 61800-3
dans certains cas.
(3) Self " MC " :
Option permettant de diminuer les courants de fuite ainsi que les perturbations émises par le variateur.
(4) Résistance de freinage
Option permettant de dissiper la puissance active renvoyée par le moteur sur le bus continu du variateur dans le cas d'une
machine entraînante.
(*) Pour les variateurs tailles 1, la borne DC1 est remplacée par -DC, et la borne DC2 est remplacée par + DC (il n'y a pas de
risque de confusion, étant donné qu'il n'y a qu'un seul bornier bus continu sur les tailles 1).
UNIDRIVE SP
Raccordement de puissance
Variateurs électroniques universels
Réseau
QS
Option
Self de ligne
(1)
Option
Filtre RFI
Mise
(2)
à la
terre
(PE)
= FAST.
2.04
et
à la valeur 0.
10.30
10.31
Option
Résistance
de freinage
(4)
RF
FR
( * )
( * )
DC1
DC2
BR
Raccordement 48V ext.
Raccordement
résistance
Puissance CC
UNIDRIVE SP
Puissance CA
Alimentation
Raccordement
triphasée
L1
L2
L3
U
Self MC
U
48V
-DC
+DC
Bornier de
contrôle
Entrée
sécuritaire
22
31
Mise
moteur
à la
terre
(
)
V
W
Option
(3)
V
W
Moteur
ou
KA
Suivant application
KF
Alimentation
du frein
F
E2.7