Leroy Somer UNIDRIVE SP Mode D'emploi page 64

Moteurs asynchrones triphasés fermés
MOTEURS LSMV AVEC OPTIONS
L'intégration des moteurs LSMV au sein de
process nécessite parfois l'équipement des
moteurs en accessoires qui en faciliteront
l'utilisation :
- les ventilations forcées pour l'utilisation
des moteurs en basse vitesse ou vitesse
élevée ;
Frein BK et ventilation forcée
B3 & B5
LB4
Codeur et frein BK
B3 & B5
LB7
Ventilation forcée et frein FCR
LB11
LB12
Frein FCR J01
LB17
LB18
1. Ces options sont autoventilées.
E2.64
pilotés par variateur électronique
- les freins de parking pour maintenir l'arbre
en position d'arrêt sans qu'il soit nécessaire
de laisser le moteur sous tension ;
- les freins d'arrêt d'urgence pour immobi-
liser des charges en cas de défaillance du
contrôle du couple moteur ou de coupure
du réseau d'alimentation ;
- le codeur qui, fournissant une information
numérique, permet d'affiner l'asservisse-
ment en vitesse et positionnement.
Ventilation forcée
B3 & B5
LB2
Ventilation forcée avec codeur
B3
B5
B3
B5
Codeur et frein FCPL
B3 & B5
LB21
LSMV
Options
Codeur
B3 & B5
LB5
et frein de parking - B3 & B5
LB8
Codeur et freins FCR J01
LB13
LB14
1
Frein FCPL
B3 & B5
LB19
Ventilation forcée avec codeur et frein FCPL
L'ensemble de ces options peut être
combiné comme l'indique le tableau ci-
contre.
Remarques :
- Sans ventilation forcée, possibilité de sur-
vitesse avec un équilibrage de classe «S» ;
- Surveillance de la température du moteur
par sondes incorporées au bobinage.
Frein BK
B3 & B5
LB3
Ventilation forcée et codeur
Ventilation forcée avec codeur et freins
B3
B5
Ventilation forcée et frein FCPL
B3 & B5
LB22
B3 & B5
LB6
Frein FCR
LB9
B3
B5
LB10
FCR J01
LB15
B3
B5
LB16
B3 & B5
LB20