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Distance de freinage constante
La distance de freinage constante a une autre fonction en regard
de la temporisation de freinage (CV 4) à durée réglable.
Lors du passage d'un cran de vitesse quelconque au cran de
marche 0 (par ex. en tournant le bouton du régulateur vers la
gauche à fond de butée), la locomotive (le train) parcourra une
certaine distance qu'il est possible de régler. Cette distance de
freinage est indépendante de la vitesse à laquelle roulait la
locomotive.
La longueur du chemin parcouru lors du freinage est réglée dans
la CV 52. La distance de freinage parcourue est donc tributaire
de la valeur encodée dans cette CV.
V
V3
i
V2
t
e
V1
s
s
e
Une faible valeur dans la CV 52
entraîne une courte distance de
freinage (S1), et ce
indépendamment de la vitesse
qu'avait le train (V1, V2, V3).
La distance de freinage constante est activée lorsque le bit 1(0)
est inscrit dans la CV 51.
12.1
Comment régler la distance de freinage constante :
La distance de freinage est déterminée par la valeur inscrite
dans la CV 52. Etant donné que chaque locomotive dispose de
caractéristiques de roulement propres dues au type de son
moteur et à sa transmission, la distance de freinage varie en
fonction de la locomotive pour une même valeur inscrite en CV
52.
1. La première chose à faire est de déterminer, sur une petite
voie d'essai, la distance de freinage que votre locomotive
devra parcourir pour une valeur déterminée dans la CV 52.
Commencez par la valeur standard.
S1
Distance de freinage
V
V3
i
V2
t
e
V1
s
s
e
Distance de freinage
Une haute valeur dans la CV 52
entraîne une longue distance de
freinage (S1), et ce
indépendamment de la vitesse
qu'avait le train (V1, V2, V3).
S2
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