Sorties De Fonction; Il Existe Deux Variantes De Raccordement Des Dispositifs - Lenz Digital Plus Silver Manuel

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4.4.3

Sorties de fonction

Des dispositifs fonctionnels tels qu'ampoule, diode lumineuse,
relais, générateur fumigène ou encore accouplement dételable à
distance peuvent être raccordés aux sorties de fonction. Veillez
toujours à ce que le dispositif fonctionnel raccordé n'ait pas une
consommation électrique plus élevée que ce que permet la
sortie de décodeur concernée, car une consommation trop
élevée pourrait entraîner la détérioration de celle-ci.
Si vous désirez raccorder des diodes électroluminescentes
(DEL) aux sorties de fonction, tenez compte que la sortie de
fonction est la borne "moins". C'est à celle-ci qu'il faut raccorder
en série avec une résistance la cathode de la DEL. Quant à
l'anode, elle doit être connectée au câble bleu qui représente le
pôle "plus" du décodeur.

Il existe deux variantes de raccordement des dispositifs

fonctionnels aux sorties de fonction du décodeur :
1. L'une des bornes du dispositif fonctionnel est raccordée à la
sortie du décodeur et l'autre borne au câble bleu du
décodeur.
La condition est que les dispositifs fonctionnels présents sur
la locomotive soient libres de potentiel, c'est-à-dire qu'ils
n'aient aucune autre liaison électrique avec la locomotive
que les liaisons avec les sorties de décodeur.
Avec cette variante, la tension aux sorties de fonction, et
donc aux dispositifs fonctionnels, est inférieure d'environ 1,5
V à la tension délivrée à la voie. Le câble bleu est le pôle
"plus" tandis que la sortie de fonction représente le pôle
"moins". Cette polarité ainsi que la résistance à poser en
série sont deux choses particulièrement importantes lors du
raccordement de diodes électroluminescentes (DEL).
2. L'une des bornes du dispositif fonctionnel est raccordée à la
sortie du décodeur et l'autre borne à une des deux prises de
courant sur les rails.
Sur beaucoup de locomotives, le câblage de l'éclairage est
réalisé de cette façon. Les ampoules ont donc une liaison
directe au châssis de la locomotive, lequel est relié à l'un
des deux rails de la voie. Lorsque c'est le cas, le câble bleu
n'est pas utilisé pour le raccordement de l'éclairage. Cela
simplifie quelque peu le câblage et de plus la tension aux
bornes de l'ampoule est réduite environ de moitié de sorte

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