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Temporisations de démarrage et de freinage
Les temporisations de démarrage et de freinage peuvent être
réglées individuellement. Il est donc possible de régler une
accélération rapide de courte durée conjuguée à un freinage de
longue durée.
La progressivité de l'accélération se règle dans la CV 3 tandis
que celle du freinage est encodée dans la CV 4. Le domaine de
valeurs autorisées va de 0 (aucune progressivité) à 255
(progressivité maximale).
Ces temporisations sont indépendantes de la vitesse.
Si, par exemple, vous désirez freiner de la vitesse maximale V3
jusqu'à l'arrêt complet, vous obtenez la distance de freinage S3.
Si le freinage doit s'effectuer à partir de la vitesse V1 jusqu'à
l'arrêt complet, la locomotive parcourra la distance de freinage
S1.
9.1
Désactivation des temporisations d'accélération et de
freinage
Vous
d'accélération et de freinage au moyen d'une fonction du
système digital. Il est alors possible de faire effectuer des
manœuvres précises à une locomotive dans une gare sans être
gêné par les temporisations. Si la locomotive doit ensuite
remorquer un lourd convoi hors de la gare, la temporisation
d'accélération assurera un démarrage réaliste.
La CV 59 est destinée à permettre le choix de la fonction au
moyen de laquelle vous pourrez désactiver les temporisations.
Par la suite, à chaque fois que la fonction sélectionnée sera
activée dans le système digital, les temporisations seront
désactivées.
Chaque bit de la CV 59 est affecté à une fonction déterminée du
système digital : le bit 1(0) pour la fonction 1, le bit 2(1) pour la
V
V3
i
V2
t
e
V1
s
s
e
Distance de freinage
pouvez
activer
S1
S2
ou
désactiver
S3
les
temporisations
25
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