Table des Matières
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1.
Insérez le clapet des gaz d'échappement motorisé (1)
directement dans le manchon des gaz d'échappement
du produit.
–
Veillez à ce que la circulation d'air autour du servo-
moteur soit assurée et à ce qu'il ne soit soumis à
aucune accumulation de chaleur.
2.
Faites passer les conduites à travers l'orifice destiné
aux câbles situé dans la paroi arrière du produit pour
les relier au boîtier de commande.
3.
Pour l'acheminement des câbles à travers le produit,
utilisez la goulotte électrique sur la pièce latérale
gauche.
7.4
Installation électrique
Danger !
Danger de mort par électrocution en cas
de raccordement électrique incorrect !
Un raccordement électrique incorrect peut
nuire à la sécurité de fonctionnement du pro-
duit et entraîner des dommages corporels et
matériels.
▶
L'installation électrique doit uniquement
être effectuée par un installateur agréé qui
se porte garant du respect des normes et
des directives en vigueur.
1.
Ouvrez le boîtier de commande.
2.
Montez le module multifonction "2 de 7" conformément
aux notices d'installation du produit et du module multi-
fonction.
3.
Montez le relais de cascade avec la référence d'article
0020150855.
4.
Utilisez des dispositifs de décharge de traction.
5.
Raccordez le clapet des gaz d'échappement au relais
de cascade conformément au plan d'installation (n°
0020150857).
6.
Fermez le boîtier de commande et le produit.
7.
Mettez le produit en service en vous conformant à sa
notice d'installation.
8.
Pour la commande du relais 1 sur le module multifonc-
tion, sélectionnez le code de diagnostic "d.27" dans le
niveau réservé à l'installateur.
9.
Réglez la valeur sur 4 = hotte d'évacuation des fumées
/ clapet des gaz d'échappement.
0020150367_01 Système d'amenée d'air/d'évacuation des fumées pour installations en cascade Notice de montage
Clapet des gaz d'échappement motorisé 7
7.5
1
▶
Vérifiez que le clapet des gaz d'échappement fonctionne
bien.
Le clapet des gaz d'échappement est fermé en l'absence
de demande de chaleur. La tige de couplage (1) de l'axe
d'entraînement se trouve alors à la verticale.
En présence d'une demande de chaleur (mode Ramonage
par ex), le clapet des gaz d'échappement s'ouvre. Il met
environ 8 secondes à s'ouvrir. La tige de couplage (1) de
l'axe d'entraînement se trouve alors à l'horizontale.
Le ventilateur commence à effectuer un balayage préalable
de la ventouse. Il continue à fonctionner quelques secondes
après l'arrêt du brûleur.
Lorsque le ventilateur s'arrête, un ressort de rappel ferme
le clapet des gaz d'échappement. Il met environ 8 à 10 se-
condes à se fermer. La tige de couplage (1) de l'axe d'entraî-
nement se trouve alors à la verticale.
Si le clapet des gaz d'échappement ne se ferme pas ou pas
entièrement, le deuxième ou le troisième appareil est désac-
tivé afin d'éviter que les gaz d'échappement ne soient refou-
lés par le clapet défectueux.
7.6
1.
2.
Vérification du bon fonctionnement du
clapet des gaz d'échappement
1
Maintenance du clapet des gaz
d'échappement
Vérifiez que le clapet des gaz d'échappement fonc-
tionne bien.
Si nécessaire, nettoyez l'intérieur et l'extérieur du boî-
tier, l'obturateur et l'arbre.
–
Veillez à ne pas endommager la lèvre du joint lors
du nettoyage.
Remarque
Le système d'entraînement ne nécessite pas
de maintenance.
1
17
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