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INSTRUCTIONS POUR L'IDENTIFICATION DES CAUSES DES
IRRÉGULARITÉS DE FONCTIONNEMENT ET LEUR ÉLIMINATION
IRRÉGULARITÉ
L'appareil se bloque flamme présente
(lampe rouge allumée). Panne limitée
au dispositif de contrôle de la flamme.
L'appareil se "bloque", le gaz sort,
mais la flamme n'est pas présente
(lampe rouge allumée) Panne limitée
au circuit d'allumage.
L'appareil se "bloque", le gaz
sort, mais la flamme n'est pas
présente (lampe rouge allumée)
CAUSE POSSIBLE
•
Perturbation du courant d'ionisation de
la part du transformateur d'allumage
•
Détecteur de flamme (sonde ionisation)
inefficace
•
Détecteur de flamme (sonde ionisation)
mal positionné.
•
Sonde ionisation ou câble de masse
correspondant
•
Raccordement du détecteur de flamme
interrompu
•
Tirage insuffisant ou parcours des
fumées obstrué.
•
Disque flamme ou tête de combustion
encrassés ou usés.
•
Appareillage en panne.
•
Absence d'ionisation.
•
Panne du circuit d'allumage.
•
Fil du transformateur d'allumage
décharge à la masse.
•
Fil du transformateur d'allumage
déconnecté.
•
Transformateur d'allumage en panne
•
La distance entre l'électrode et la masse
est incorrecte..
•
Isolateur encrassé et donc l'électrode
décharge à la masse.
•
Rapport air/gaz incorrect.
•
La conduite du gaz n'a pas été correctement
vidée de l'air (cas du premier allumage).
•
La pression du gaz est insuffisante ou
excessive.
•
Passage de l'air entre le disque et la tête
trop fermé.
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REMÈDE
•
Invertir l'alimentation (côté 230V) du
transformateur d'allumage et vérifier avec un
microampèremètre analogique
•
Remplacer le détecteur de flamme
•
Corriger la position du détecteur de flamme
puis en vérifier l'efficience en insérant le
microampèremètre analogique.
•
Vérifier visuellement et avec un instrument.
•
Rétablir le raccordement.
•
Contrôler que les passages fumée chaudière/
raccord cheminée sont libres.
•
Vérifier visuellement et éventuellement
remplacer.
•
Le remplacer
•
Si la "masse" de l'appareillage ne fonctionne
pas, il n'y a pas de courant d'ionisation. Vérifier
l'efficacité de la « masse » au niveau de la borne de
l'appareillage et du raccordement à la « terre » de
l'installation électrique.
•
Vérifier l'alimentation du transformateur
d'allumage (du côté 230V) et du circuit haute
tension (électrode à la masse ou isolateur cassé
sous la borne de blocage).
•
Le remplacer.
•
Le connecter.
•
Le remplacer.
•
Le placer à la bonne distance.
•
Nettoyer ou remplacer l'isolateur et l'électrode.
•
Corriger le rapport air/gaz (il y a probablement trop
d'air et peu de gaz)
•
Vider ultérieurement l'air de la conduite du gaz, en
prenant toutes les précautions.
•
Vérifier la valeur de la pression du gaz au moment
de l'allumage (utiliser un manomètre à eau, si
possible).
•
Adapter l'ouverture disque/tête.
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