Installation Des Fils De Connexion Du Moteur; Codes De Défaillance Et Dépannage - Franklin Electric SubDrive Solar Manuel D'installation

Installation des fils de connexion du moteur

REMARQUE : Le moteur inclus dans le SubDrive SolarPAK est livré avec des fils de connexion à
conducteur individuel installés en usine. Pour remplacer ou installer un nouveau fil de connexion,
veuillez suivre les étapes suivantes :
1. Retirez le sac en plastique du connecteur de fil et appliquez le lubrifiant de manière uniforme
autour de la fiche de connexion.
2. Alignez la clé d'orientation sur le connecteur de fil avec la fente dans le flasque du moteur, puis
poussez fermement le connecteur de fil dans la prise.
3. Commencez à visser le contre-écrou sur le filetage du connecteur, en vous assurant que le
filetage est bien engagé.
4. Au moyen d'une clé ouverte de 19 mm (3/4 po), serrez le contre-écrou jusqu'à ce qu'il soit bien
ajusté. Le couple recommandé est de 20-27 Nm (15-20 lb-pi). NE SERREZ PAS DE MANIÈRE EXCESSIVE.
Codes de défaillance et dépannage
Le contrôleur SubDrive Solar tentera de faire fonctionner la pompe pour fournir de l'eau même
dans des conditions difficiles. Pour assurer des années de service fiable, il doit également protéger
les composants du système des conditions qui pourraient endommager l'équipement. Lorsque des
conditions difficiles se présentent, le contrôleur continuera de fournir autant d'eau que possible, à un
débit réduit si nécessaire, et ne se fermera que dans les cas extrêmes. Le plein fonctionnement sera
repris automatiquement lorsque les conditions anormales s'estomperont.
Des conditions d'erreur peuvent suspendre certaines caractéristiques, réduire la sortie ou causer l'arrêt
du fonctionnement du système pour une période variée qui dépend de la nature et de la gravité
de l'erreur. Les problèmes qui ne font que réduire les caractéristiques ou le rendement permettent
de retrouver le plein fonctionnement lorsque la condition problématique s'estompe, sans arrêter la
pompe ou afficher un code d'erreur. Si une erreur exige l'arrêt du moteur, un délai d'arrêt d'au moins
30 secondes accompagnera la défaillance. Le code d'erreur est affiché sur l'affichage à sept segments.
Si l'entraînement s'est arrêté pour indiquer un code de défaillance sur l'affichage, le délai de
temporisation associé variera en fonction de la nature de la défaillance. Le nombre qui suit le symbole
« E » correspond au code d'erreur de la condition en cause.
Sous-tension (E2)
Le contrôleur SubDrive Solar affiche une défaillance E2 lorsque le voltage d'entrée est à un niveau
inacceptable. Cependant, mesurer le voltage d'entrée peut révéler un voltage qui se trouve bel et bien
dans la plage de fonctionnement normal, alors que l'entraînement affiche quand même la défaillance
E2. Cela est habituellement causé par les caractéristiques du réseau PV solaire. Pratiquement n'importe
quelle intensité d'illumination (solaire) fera en sorte que le réseau produise un voltage en circuit ouvert
qui est plein ou presque, en l'absence de charge électrique. Cependant, avec une faible illumination
alors que l'entraînement commence à consommer de l'énergie pour faire fonctionner le moteur, le
voltage du réseau chutera rapidement à cause d'un manque de courant disponible en provenance du
réseau PV. La capacité de courant du réseau solaire PV dépend beaucoup plus de l'intensité solaire
que du voltage. Une fois que la demande en courant dépasse ou s'approche du courant disponible, le
voltage baisse rapidement le long de la partie plate de la courbe ampère-volt (IV; consultez les exemples
de courbes de réseau à la page suivante). Cette baisse de voltage provoque alors une condition de
défaillance E2 et arrête le moteur. Après environ 1 minute, l'entraînement s'active à nouveau pour
vérifier si l'illumination est suffisante pour faire tourner le moteur.
Ce cycle de conditions de défaillance E2 est normal pendant les heures du matin et de la soirée,
ainsi qu'à d'autres moments où l'illumination n'est pas maximale. Seulement mesurer le voltage en
circuit ouvert n'est pas toujours une bonne indication de l'adéquation de la puissance solaire suffisante,
puisque le voltage changera lorsque le moteur se mettra à fonctionner. Le contrôleur SubDrive Solar fera
fonctionner le moteur dans la plage la plus large possible de puissance en provenance du réseau PV.
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