Table des Matières
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)
(deux niveaux): L'air est réparti entre les bouches
d'aération du tableau de bord et celles du plancher. Une
partie de l'air est dirigée vers les bouches d'aération du
pare-brise et des glaces latérales.
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(plancher): L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du plancher, avec une partie vers le
pare-brise, les bouches d'aération des glaces
latérales, et les bouches d'aération au plancher du
second rang. Dans ce mode, le système sélectionne
automatiquement de l'air extérieur.
-
(désembuage): Ce mode permet d'éliminer la
buée ou l'humidité sur les glaces. Ce mode dirige
l'air vers le pare-brise, les bouches d'aération du
plancher et celles des glaces latérales. Lorsque vous
sélectionnez ce mode, le mode de recirculation s'éteint
et le compresseur de la climatisation se met en route,
sauf si la température extérieure est proche de zéro.
Le mode recirculation ne peut pas être sélectionné
lorsque le mode de dégivrage est activé.
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(dégivrage): Ce mode élimine la buée ou le
givre du pare-brise plus rapidement. Une partie de
l'air est dirigé vers le pare-brise et vers les bouches
des glaces latérales, avec une partie de l'air dirigé
vers les bouches du plancher. Le système force
automatiquement l'air extérieur dans le véhicule et fait
fonctionner le compresseur de la climatisation sauf si la
température extérieure est proche de zéro. Le mode
recirculation ne peut pas être sélectionné lorsque le
mode de dégivrage est activé.
En mode dégivrage, le réglage de la température
côté passager ne peut pas être activé. Si le bouton
PASS (passager) est enfoncé, le témoin du bouton
clignote trois fois et ne fonctionne pas. Si les boutons
de température du passager sont réglés, le témoin
de température côté conducteur est modifié.
La température du passager n'est pas affichée.
Si le mode ventilation, deux niveaux ou plancher est
sélectionné à nouveau, le système de climatisation
affiche les réglages de température précédents.
Ne pas conduire le véhicule avant que toutes les glaces
soient dégagées.
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