Bahco BBCE12-15S Manuel De L'utilisateur page 128

3.6 A racın kullanım kılavuzunu inceleyerek, akünün gerilimini tespit edin ve çıkış gerilimi
seçme anahtarının doğru gerilime ayarlandığından emin olun. Şarj cihazının ayarlanabilir
bir şarj hızı varsa, aküyü önce en düşük hızda şarj edin.
3.7 Ş arj kablosu kıskaçlarının sıkıca bağlandığından emin olun.
4. ŞARJ CİHAZININ KONUMU
UYARI
UYARI
4.3 A küyü şarj cihazının üstüne koymayın.
4.4 E lektrolitin özgül ağırlığını okurken veya aküyü doldururken, şarj cihazının üstüne akü asidi
damlamasına kesinlikle izin vermeyin.
4.5 Ş arj cihazını kapalı bir alanda çalıştırmayın ve havalandırmayı herhangi bir biçimde
sınırlamayın.
5. DC BAĞLANTI ÖNLEMLERİ
5.1 Ancak AC fişini prizden çektikten sonra DC çıkış bağlantılarını takın ve çıkarın.
Bağlantıların birbirine değmesine kesinlikle izin vermeyin.
5.2 B ağlantıları, akü ve şasiye bölüm 6 ve 7'de belirtildiği gibi takın.
6. AKÜ ARACA TAKILDIĞINDA ŞU ADIMLARI TAKİP EDİN
UYARI
UYARI
ÖNEMLİ
6.1 A C ve DC kablolarını, motor kaputu, kapı ve hareketli veya sıcak motor parçalarından
hasar görmeyecek biçimde konumlandırın. NOT: Şarj sırasında motor kaputunu kapatmak
gerekirse, kaputun, akü bağlantılarının metal kısmına değmediğinden veya kabloların
yalıtımını kesmediğinden emin olun.
6.2 F an kanatlarından, kayışlardan, kasnaklardan ve yaralanmaya yol açabilecek diğer
parçalardan uzak durun.
6.3 A kü kutup başlarının hangi kutba ait olduğunu kontrol edin. ARTI (POS, P, +) kutup başının
çapı, genellikle EKSİ (NEG, N, -) kutup başının çapından daha büyüktür.
6.4 A künün hangi kutup başının şasiyle topraklandığını (şasiye bağlandığını) tespit edin.
Şasiye bağlı olmayan akü kutup başının bağlantısının önce yapılması gerekir. Diğer
bağlantı, şasinin akü ve yakıt hattından uzak bir noktasına yapılacaktır. 6.5 ve 6.6 numaralı
adımları inceleyin. Akü şarj cihazı, daha sonra şebeke güç kaynağına bağlanacaktır.
Şebeke güç kaynağı bağlantısı, ulusal kablolama kurallarına uygun olarak yapılacaktır.
6.5 E ksi kutbu topraklanmış araçlarda, şarj cihazından gelen ARTI (KIRMIZI) maşayı, akünün
topraklanmamış ARTI (POS, P, +) kutup başına bağlayın. EKSİ (SİYAH) maşayı, aracın
şasisine veya motor bloğunun aküden uzak bir noktasına bağlayın. Maşayı karbüratöre,
yakıt hatlarına veya sac gövde parçalarına bağlamayın. Şasinin kalın metal bir parçasına
veya motor bloğuna bağlayın.
6.6 A rtı kutbu topraklanmış bir araçta, akü şarj cihazından gelen EKSİ (SİYAH) bağlantıyı,
akünün topraklama bağlantısı olmayan EKSİ (NEG, N, -) kutup başına bağlayın. ARTI
(KIRMIZI) maşayı, aracın şasisine veya motor bloğunun aküden uzak bir noktasına
bağlayın. Bağlantıyı karbüratöre, yakıt hatlarına veya sac gövde parçalarına bağlamayın.
Şasinin kalın metal bir parçasına veya motor bloğuna bağlayın.
UYARI
UYARI
Şarj cihazına ve aracınıza zarar verebileceğinden, şarj cihazı AC güç
çıkışına bağlıyken aracı çalıştırmayın.
PATLAMA VE AKÜ ASİDİYLE TEMAS RİSKİ.
4.1 Ş arj cihazını, DC kabloları izin verdiği ölçüde
aküden uzağa konumlandırın.
4.2 Ş arj cihazını kesinlikle şarj edilen akünün hemen
üstüne koymayın; aküden çıkan gazlar, şarj cihazında
korozyon ve hasara yol açabilir.
AKÜNÜN ÇEVRESİNDE ORTAYA ÇIKAN BİR
KIVILCIM, AKÜNÜN PATLAMASINA YOL AÇABİLİR.
AKÜNÜN YAKININDA KIVILCIM RİSKİNİ EN AZA
İNDİRMEK İÇİN:
• •
128