Chamberlain LiftMaster ART300 Installation page 18

INSTALACIÓN
• Frecuencia operativa/Tiempo operativo: los mecanismos de
apertura se han diseñado para un tiempo operativo máximo (tiempo
de funcionamiento) de aproximadamente un 30% (p. ej. 30% durante
una hora). Importante: El mecanismo de apertura no se ha diseñado
para operarse continuamente en su tiempo operativo máximo
(operación ininterrumpida). En este caso, el mecanismo de apertura se
calentará demasiado y se desconectará hasta que se enfríe a la
temperatura de conexión. La temperatura exterior y la puerta son
parámetros importantes que afectan al tiempo operativo actual.
LISTA DE VERIFICACIÓN DE INSTALACIÓN -
PREPARACIONES
Verifique el contenido de la caja y lea las instrucciones detenidamente.
Asegúrese de que su equipo de puerta opera perfectamente. La puerta
debe deslizarse uniforme y suavemente y no debe quedarse encajada
en ningún momento. Recuerde que el nivel del suelo puede elevarse
algunos centímetros en invierno. La puerta deberá ser estable y estar
tan exenta de contratensiones como sea posible para evitar un vaivén
no deseado. Cuanto más suave se desplace la hoja de la puerta, más
preciso tiene que ser el ajuste de fuerzas.
Haga una lista de los materiales que todavía necesite y obténgalos antes
de empezar con la instalación: clavijas para grandes amperajes, pernos,
topes de puertas, cables, cajas de distribución, herramientas, etc.
TIPOS DE PUERTAS
El tipo de puerta (fig. 2) determina la ubicación del mecanismo de
apertura. Si el tope de la puerta está en el suelo, el mecanismo de
apertura también se tendrá que instalar a una altura que sea lo más
inferior posible, de tal forma que no pueda torcer la puerta. Use sólo
piezas del marco de la puerta para los herrajes.
Para las puertas de acero, el herraje deberá ser montado en el marco
principal. Si no está seguro de si el soporte existente es lo
suficientemente estable, refuércelo.
Con las puertas de madera, el herraje se deberá ajustar con pernos. Se
recomienda fijar una placa desde el exterior, de tal forma que los soportes
de herraje no se puedan soltar con el paso del tiempo. Las puertas de
madera delgadas deberán reforzarse para resistir las cargas existentes.
SITUACIÓN DE LA PUERTA
El automatismo es adecuado para grosores de poste de 30 cm. máx. El
lugar en el poste influye el ángulo de apertura y la posición de los
brazos (fig. 4).
El automatismo está dotado de un interruptor final de carrera incorporado
para ABIERTO y CERRADO. Puede existir un ángulo de apertura diferente
para la hoja izquierda en comparación con la derecha.
TOPES
Una puerta giratoria requiere un tope fijo en puerta ABIERTA y
puerta CERRADA. Los topes preservan el automatismo, la puerta y los
herrajes. El hecho de accionar la puerta sin topes finales fijos
provocaría una marcha perjudicial, que a menudo es peligrosa y
conlleva un desgaste prematuro en una puerta pesada, frecuentemente
expuesta al viento.
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Recomendamos utilizar el control CB11.
N = neutro (azul)
L1 = abierto o cerrado (se deberá cambiar en caso necesario)
Los cables que salgan y vayan al control deberán ser aptos para
tenderse al aire libre, y en caso necesario, se guiarán en tubos vacíos.
Los conductores de 230 voltios y baja tensión no pueden guiarse en el
mismo cable.
Como norma general, no se debería quedar por debajo de los
siguientes cortes transversales de cable:
100-230 voltios 1,5mm 2 ó superior
0-24 voltios 0,5mm 2 ó superior
ABRIR AUTOMATISMO
Debajo de la cubierta protectora de salpicaduras de agua de goma se
halla la cerradura de desbloqueo para dicha cubierta. Mediante la llave
del cilindro que se encuentra en la bolsa de accesorios se puede
levantar la cubierta. Si se debe desmontar la cubierta del automatismo,
se requerirá un destornillador para tornillos de cabeza ranurada en cruz
TIPO 1 (pequeño). Después de retirar los 4 tornillos, se puede levantar
la cubierta del automatismo. Entonces, se puede destornillar el
automatismo de la placa de fondo (4x tirafondos) (fig. 6-8).
Se recomienda precaución al desbloquear el automatismo para
accionarlo manualmente. La hoja de la puerta se puede desplazar de
forma incontrolada, especialmente si está defectuosa y no se halla
equilibrada.
DESBLOQUEAR AUTOMATISMO PARA SERVICIO MANUAL
Debajo de la cubierta protectora de salpicaduras de agua de goma se
halla la cerradura de desbloqueo para dicha cubierta. Mediante la llave
del cilindro que se encuentra en la bolsa de accesorios se puede
levantar la cubierta. La llave de desbloqueo, que se halla por debajo de
la cubierta, se inserta en una de las aperturas laterales y se gira en
unos 180 grados hasta el tope. El automatismo queda desbloqueado.
Para el bloqueo, vuelva a girar la llave hacia atrás.
Precaución: Desbloquea el motor con ciudado para operación
manual. La hoja de puerta puede moverse de manera incontrolada,
sobre todo cuando tiene un defecto o no se encuentra en equilibrio.
MONTAJE DEL AUTOMATISMO DE PUERTA BATIENTE
1. Monte los brazos en el motor, figura 5. Desbloquee el automatismo
con la llave de desbloqueo suministrada (llave hexagonal) girándolo,
figura 11.
2. Seleccione y marque la altura de instalación en el poste, figuras 4 + 5.
3. La puerta debería ser muy estable en el punto de la fijación (marco,
refuerzo). ¡En la mayoría de los casos se requieren tornillos
pasantes! ¿Existe suficiente espacio lateral para los brazos?
¡COMPRUÉBELO! figuras 4 + 9.
4. ¿Ha encontrado un espacio adecuado? Proceda entonces a ajustar
el automatismo en el poste y la puerta. Las fuerzas, que el
automatismo descarga en el poste, son muy intensas. Con un poste
de acero se tienen los menores problemas en cuanto a estabilidad.
En la mayoría de los casos, ya se presentan medidas de montaje
aceptables si se suelda la placa con bisagras suministrada
directamente en el poste. En caso de postes de piedra o de
hormigón gruesos, la pieza con la bisagra se tiene que soldar en una
placa soporte y fijarla de tal manera que no se puedan aflojar los
tacos durante el servicio. Más aptos que los tacos expansibles de
acero o de PVC, se consideran las anclas de unión adherente, con
las cuales se puede pegar un tornillo prisionero sin tensión en la
mampostería. Coloque una caja de distribución estanca al agua junto
a la placa con bisagras en el poste. En este caso el cable conector
del automatismo de puerta batiente se inserta desde abajo.
Ya vienen troqueladas varias salidas para el cable en el fondo, que en caso
necesario, bastará con perforar por completo. Para perforar los agujeros, el
automatismo deberá hallarse apoyado sobre una base estable para que la
placa de fondo PVC del automatismo no se rompa. Para perforar los
agujeros se puede usar un pequeño destornillador plano cuyo mango
golpeará desde el interior manteniendo la mano abierta. Puede resultar
necesario repetirlo en varios puntos en el círculo previamente marcado. La
zona troquelada previamente se rompe y se puede incorporar aquí la
descarga de tracción suministrada. Una vez montada la placa del poste, se
puede proceder a colocar el automatismo. Los automatismos se pueden
emplear a la izquierda o a la derecha sin necesidad de reformas. Para ello
se insertan los 4 tirafondos de nuevo por abajo y se aprietan firmemente.
HERRAJE DE LA PUERTA
Para puertas de acero, los herrajes se deberán soldar o sujetar con
pernos. Cuando se apliquen los pernos a la puerta, utilice arandelas
grandes o una placa en el otro lateral. El mecanismo de apertura ejerce
una fuerza elevada en este enganche.Para las puertas de madera, los
herrajes se deben sujetar con pernos. Cuando se somete a cargas, la
madera se deforma y el perno se afloja. Debido al movimiento generado por
la repetida carga, la madera se va deformando cada vez más hasta que la
puerta no se cierra correctamente y debe de ser reparada.