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13 Défauts et alarmes
•
et ALM/ERR sur la DEL reg d'état clignotent.
• Le variateur de vitesse coupe la sortie, la sortie du relais de défaut est activée et le moteur s'arrête en roues
libres.
◆
Procédure d'annulation de défaut.
1. Retirez la cause du défaut ou de l'alarme.
2. Pressez
(Remise à zéro) ou
l'alarme.
Ce tableau répertorie les alarmes et les défauts les plus fréquents, ainsi que les causes et mesures correctives
possibles.
Vous trouverez la liste complète des défauts et alarmes dans le manuel technique.
Code
Nom
bb
Mise en sécurité
CrST
Retirer commande RUN
pour RAZ
EF
Err. entrée cde marche
FWD/REV
EF1 à EF8
Défaut extérieur (Borne Sx) L'une des entrées numériques a causé un
GF
Défaut de masse
oC
Surintensité
oL1
Surcharge moteur
FR 32
sur le clavier pendant que le clavier affiche le code du défaut ou de
Cause
Une entrée numérique définie pour la
fonction de mise en sécurité du logiciel
est en position OFF et le variateur de
vitesse n'acceptera pas une commande
Marche.
Remise à zéro d'un défaut essayée
pendant qu'une commande Marche était
active.
Une commande avant et une commande
inverse ont été introduites en même
temps pendant plus de 500 ms.
défaut externe par le biais d'un dispositif
externe.
Les paramètres d'entrée numériques sont
incorrects.
Un courant à la prise de terre dépasse
50 % du courant nominal du côté de la
sortie du variateur de vitesse.
Le câblage du moteur ou l'isolation est
endommagé.
Capacité parasite trop important à la
sortie du variateur de vitesse.
• Il y a un court-circuit ou une fuite de
terre à la sortie du variateur de
vitesse.
• La charge est trop importante.
• Les temps d'accélération/décélération
sont trop courts.
• Les données du moteur sont
incorrectes.
• Les valeurs de la caractéristique U/f
sont incorrectes.
• Un contacteur magnétique a été
commuté à la sortie.
La charge du moteur est trop élevée.
Fonctionnement d'un moteur à usage
général plus lent que la vitesse nominale
avec une charge élevée.
Les cycles d'accélération/décélération
sont trop courts.
Le réglage du courant nominal du
moteur n'est pas correct.
YASKAWA ELECTRIC TOFP C710617 17D YASKAWA Variateur de vitesse CA GA700 Premiers pas
Mesure corrective
• Assurez-vous que les sélections des fonctions de
l'entrée numérique sont correctes.
• Assurez-vous que la séquence du régulateur hôte
est correcte.
Arrêtez la commande Marche et réinitialisez le
variateur de vitesse.
Assurez-vous que la séquence est correcte. Ne
réglez pas des entrées marche avant et arrière en
même temps.
• Trouver l'appareil qui a causé les défauts
externes. Retirez la cause et réinitialiser le
défaut.
• Assurez-vous que les fonctions de la borne de
l'entrée numérique sont correctes.
• Assurez-vous que le câblage de sortie est correct.
• Assurez-vous que le moteur ne présente pas de
court-circuit ou d'isolation dégradée.
Réparez les pièces endommagées.
Réduisez la fréquence porteuse en C6-02
[Sélection fréquence porteuse].
• Remplacez le câblage de sortie et le câblage du
moteur endommagés.
• Réparez les pièces endommagées de la machine.
• Assurez-vous que les sélections des paramètres
du variateur de vitesse sont correctes.
• Assurez-vous que la séquence du régulateur de
sortie est correcte.
Réduisez la charge du moteur.
• Utilisez un moteur avec un refroidissement
externe, et définissez le type de moteur correct
dans L1-01 [Protection surcharge moteur(oL1)].
Augmentez les temps d'accélération et de
décélération
Assurez-vous que le courant nominal du moteur
dans E2-01 [Courant nominal moteur (FLA)] est
correct.
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