Honda PIONEER SXS500M 2019 Manuel Du Conducteur page 235

Systèmes antipollution
Source des gaz d'échappement
La combustion du carburant s'accompagne d'un rejet de monoxyde
de carbone (CO), d'oxydes d'azote (NOx) et d'hydrocarbures (HC). Il
est très important de contrôler les hydrocarbures et les oxydes
d'azote car, dans certaines conditions, ils réagissent à la lumière du
soleil pour former un brouillard photochimique. Le monoxyde de
carbone ne réagit pas de la même manière, mais il est toxique.
Honda Motor Co., Ltd. utilise différents systèmes pour réduire le
monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les hydrocarbures.
Système de dépollution des gaz d'échappement
Le système de dépollution des gaz d'échappement est constitué
d'une sonde d'oxygène, d'un convertisseur catalytique à trois voies
et d'un système d'injection programmée PGM-FI.
Aucun réglage ne doit être effectué sur ces systèmes, mais il est
recommandé d'en contrôler périodiquement les pièces.
Le système de dépollution des gaz d'échappement est séparé du
système de recyclage des gaz de carter.
Système de recyclage des vapeurs de carburant
(États-Unis - 50 États [conformes aux normes californiennes])
Le système de recyclage des vapeurs de carburant utilise un réservoir
à charbon actif qui absorbe les vapeurs provenant du réservoir de
carburant lorsque le moteur est arrêté. Les vapeurs sont aspirées
dans le moteur pour y être brûlés lorsque le moteur tourne ou en
cours de conduite.
Modèles commercialisés et utilisés en Californie :
Tout ajout ou modification d'une pièce doit être conforme aux
normes en vigueur de recyclage des vapeurs de carburant de l'ARB.
Le non-respect de ces exigences est passible de sanctions civiles,
voire pénales.
Système de recyclage des gaz de carter
Ce moteur est équipé d'un système de carter fermé pour empêcher
le rejet à l'atmosphère des émissions gazeuses du carter. Les gaz de
carter sont réaspirés dans la chambre de combustion en passant par
le filtre à air.
Informations techniques 225