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Système de graissage automatique OnePlus
4.3
Directives d'installation générales
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6.
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Installation
Vérifiez le contenu du kit de pièces détachées (à l'aide de la liste des pièces
comprise dans le kit).
Vérifiez si les pièces électriques du système sont adaptées à la tension du
véhicule.
Avant de commencer l'installation du système de graissage : Vérifiez que tous
les points de graissage sont ouverts et approvisionnés avec une quantité
suffisante de graisse. Si ce n'est pas le cas, graissez les points manuellement.
Ceci évitera un graissage insuffisant des points de graissage pendant la
période après les quelques premiers cycles de graissage du système de
graissage.
Assurez-vous de l'étanchéité des couplages et fiches sur les blocs de dosage et
la pompe à l'aide de bande téflon ou d'un autre type de produit d'étanchéité
(p.ex. Loctite), s'il n'y a pas déjà de joints toriques, de joints ou de bagues
d'étanchéité. Pendant le montage des couplages et des fiches, assurez-vous
que la bande ne cause pas de contamination interne du système.
Prévenez toute contamination du système pendant l'installation. Travaillez
avec des outils propres et nettoyez les zones du véhicule ou de la machine
dans lesquelles les blocs de dosage et la pompe seront installés, avant de
commencer l'installation.
cause un dysfonctionnement du système de graissage !
Purgez les conduites de graissage principales après l'installation ou la
maintenance, dans le cas où des contaminations ou de l'humidité sont quand
même entrées dans le système. Vous pouvez utiliser la procédure de
désaération pour purger le système.
Pendant l'installation des conduites de graissage et du câblage électrique,
assurez-vous que :
• les conduites ne sont pas montées sur des parties qui chauffent, telles que
le pot d'échappement, le ralentisseur, le compresseur, le turbo-
compresseur ou le conditionnement d'air ;
• les conduites sont disposées bien droites et proprement et qu'elles sont
fixées en place correctement avec des attaches autobloquantes ou des
anneaux de fixation, petits ou grands ;
• les conduites montées le long de parties en mouvement ont assez d'espace
et sont montées de telle manière que, même sur le long terme, elles ne
seront pas endommagées par abrasion ou autrement ;
• les conduites vers les parties en mouvement sont assez longues pour
pouvoir suivre les mouvements. Vérifiez ceci en déplaçant les parties vers
toutes les positions possibles ;
• des caoutchoucs de traversée de fuselage sont apposés à tous les endroits
où autrement les conduites pourraient être endommagées.
Même la plus petite contamination peut
FG1605R01
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