Table des Matières
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ENTRETIEN
► Respecter les consignes d'entretien
des composants de sous-traitants.
► En cas de perturbations sur le système
de freinage ou l'ABV/EBS, s'adresser
immédiatement à un atelier spécialisé
agréé
(voir "8.2 Élimination des problèmes
de freinage", p. 74)
Entretenir le branchement de diagnostic
pour système de freinage EBS
Le branchement de diagnostic EBS s'opère
via le connecteur encliquetable EBS
(ISO 7638, à 7 broches) à l'avant du véhi-
cule. Le diagnostic doit être réalisé unique-
ment par un garage agréé.
► Maintenir le clapet de fermeture fermé
afin d'éviter les salissures.
Conditionner les garnitures de frein
!
AVERTISSEMENT
Risque d'accident par collision par l'ar-
rière !
Lors de l'exécution d'un freinage pour le
conditionnement, d'autres usagers de la
route peuvent entrer en collision par l'ar-
rière sur votre semi-remorque et se bles-
ser grièvement.
► Lors de freinages pour conditionne-
ment, s'assurer de ne pas mettre les
autres usagers de la voie publique en
danger.
Pour une performance élevée et une
longue durée de vie des garnitures de
frein, ces dernières doivent être en parfait
état. Il peut être nécessaire de conditionner
les garnitures de frein de façon optimale en
cas de sous contrainte, de conditions at-
mosphériques particulières ou d'une pé-
riode d'arrêt prolongée de la semi-re-
morque.
► Effectuer un conditionnement préventif
par des freinages adaptés.
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.
► Façon de procéder:
○ Freinage fort et/ou freins abrasifs
○ puis refroidissement de la plaquette de
frein
○ Répétition dans un mode de sollicita-
tion cyclique
► Respecter les autres informations
techniques sur le thème « Condition-
nement » du fabricant de l'essieu.
Obtenir les valeurs de freinage de réfé-
rence
Les valeurs de freinage de référence
servent de base pour les contrôles légaux
des freins. Les valeurs de freinage de réfé-
rence peuvent être obtenues pour chaque
semi-remorque actuelle sur le site Internet
KRONE
(voir "11.2 SAV et service", p. 89)
9.2.7
Maintenance du pivot d'accou-
plement et de la plaque de sel-
lette
!
AVERTISSEMENT
Risque d'accident en raison de
l'usure !
Un pivot d'accouplement de semi-re-
morque usé peut arracher la semi-re-
morque pendant le déplacement et causer
des blessures graves et des dommages
matériels.
► Contrôler régulièrement l'état d'usure
des pivots d'accouplement.
► Faire remplacer les pivots d'accouple-
ment usés par un atelier spécialisé
agréé.
► Contrôler l'état d'usure et les dom-
mages sur le pivot d'accouplement et
la plaque de sellette.
INFO
Respecter les consignes de maintenance,
les dimensions et les valeurs du fabricant
du pivot d'accouplement. Faire contrôler
et remplacer les pivots d'accouplement
usés par un atelier spécialisé agréé.
Notice d'utilisation • Box Liner • 515108071-02 • 11/2018
.
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