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MANIEMENT DU CHÂSSIS
INFO
Les couples de serrage des écrous de
roue sont indiqués dans la documentation
fournisseur du fabricant de l'essieu.
Démonter la roue
► Verrouiller le véhicule tracteur afin
d'exclure un mouvement involontaire
pendant le changement de roue.
► Protéger le véhicule tracteur et la se-
mi-remorque de façon réglementaire
par rapport au flux de la circulation
(panneau d'avertissement, etc.).
► Immobiliser le véhicule tracteur et la
semi-remorque avec des cales de roue
(voir "5.1 Utilisation de cales de roue",
.
p. 21)
► Actionner le frein de stationnement sur
la semi-remorque
stationnement", p. 34)
► Desserrer les écrous de roue d'un tour.
► Placer le cric sous l'essieu le plus près
possible de la roue défaillante.
► Soulever l'essieu avec un cric jusqu'à
ce que la roue à changer tourne libre-
ment.
► Dévisser et retirer les écrous de roue.
► Retirer la roue défectueuse de l'es-
sieu.
ü
La roue est démontée.
Monter la roue de secours
► Sortir la roue de secours de son sup-
port
(voir "5.11 Support de la roue de se-
.
cours", p. 42)
► Pousser la roue de secours sur le
moyeu de roue.
► Visser les écrous de roue et serrer lé-
gèrement.
► Abaisser l'essieu avec le cric.
► Serrer en croix les écrous de roue se-
lon les prescriptions. Respecter le
couple de serrage prescrit dans la do-
cumentation fournisseur du fabricant
de l'essieu.
44
(voir "5.6.2 Frein de
.
Notice d'utilisation • Box Liner • 515108071-02 • 11/2018
► Poser la roue défectueuse dans le
support de roue de secours et bloquer
(voir "5.11 Support de la roue de secours",
.
p. 42)
ü
La roue de secours est montée.
► Contrôler la pression de gonflage de la
roue de secours utilisée.
5.12
Pare-cycliste
!
AVERTISSEMENT
Risque d'accident en cas de déplace-
ment avec une protection latérale pare-
cycliste !
Les roulages avec un pare-cycliste latéral
relevé sont interdits par la loi. En cas de
collision par l'arrière, d'autres usagers
peuvent passer latéralement sous la semi-
remorque et être mortellement blessés.
► Ne rouler qu'avec des pare-cyclistes
latéraux rabattus des deux côtés et
verrouillés.
NOTA
Dommages matériels en cas de charge-
ment de la semi-remorque !
Un pare-cycliste latéral rabattu peut pro-
voquer des dommages sur la semi-re-
morque lors de son chargement (par ex.
transport ferroviaire).
► Lors du chargement de la semi-re-
morque, relever le pare-cycliste latéral
des deux côtés et le bloquer.
Les semi-remorques KRONE sont équi-
pées d'un pare-cycliste latéral. En plus des
variantes rigides, il est possible, sur les va-
riantes rabattables, de relever la protection
latérale pare-cycliste pour les opérations
de maintenance, le prélèvement d'outils, le
remplacement de la roue de secours, etc.
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