Table des Matières
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Mise en service
4.1
Première mise en service
La première mise en service est effectuée
par Fahrzeugwerk Bernard
KRONE GmbH & Co. KG. La livraison se
fait à partir de l'usine ou du lieu de produc-
tion en état de fonctionnement.
► Vérifier que tous les documents trans-
mis sont complets.
► Se former à la manipulation et si né-
cessaire poser des questions.
INFO
Le transfert ne se fait pas par le personnel
de Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH
& Co. KG.
4.2
Livraison et remise en
mains
La livraison se fait dans un atelier de fabri-
cation de Fahrzeugwerk Bernard
KRONE GmbH & Co. KG.
► Vérifier que tous les documents trans-
mis sont complets.
► Se familiariser avec le produit et les
documents.
► Se former à la manipulation et si né-
cessaire poser des questions.
► Effectuer l'enlèvement avec un véhi-
cule tracteur adapté.
4.3
Mise en service avant de
prendre la route
La mise en service avant le premier trajet
sert à la sécurité routière et comprend un
contrôle avant le trajet ainsi qu'après le dé-
chargement et le chargement.
Notice d'utilisation • Box Liner • 515108071-02 • 11/2018
► Avant de prendre la route, effectuer un
contrôle de départ :
1.
Est-ce que les documents du véhicule
tracteur et de la semi-remorque sont
disponibles ?
2.
Est-ce que le véhicule tracteur et la se-
mi-remorque dans leur ensemble rou-
tier sont adaptés pour la tâche de
transport donnée ?
3.
Est-ce qu'il y a assez d'espace libre
entre les véhicules présents afin que
les conduites de raccordement ne
soient pas gênées et accessibles libre-
ment ?
4.
Est-ce que les réglementations en vi-
gueur pour la participation à la circula-
tion routière avec les tâches de trans-
port sont respectées ?
5.
Est-ce que les prescriptions relatives à
la prévention des accidents sont res-
pectées ?
6.
Est-ce que tous les raccords d'alimen-
tation et de commande entre le véhi-
cule tracteur et la semi-remorque sont
branchés de façon réglementaire?
7.
La sellette d'attelage ou l'accouple-
ment de traction est-il verrouillé et blo-
qué de façon réglementaire ?
8.
Est-ce que le test de fonctionnement
du système de freinage EBS était au-
dible ?
9.
Est-ce que tous les composants du vé-
hicule (par ex. cales de roue, boîte à
outils, béquilles) sont fixés correcte-
ment, bien fermés et sécurisés ?
10. Tous les dispositifs de protection mo-
biles sont-ils verrouillés et bloqués de
façon réglementaire?
11. Est-ce que la cargaison est bien répar-
tie et parfaitement sécurisée ?
12. Est-ce que le poids total maximal auto-
risé est respecté ?
13. Est-ce qu'il y a un espace libre suffi-
sant entre le plancher du véhicule et
les pneus ?
MISE EN SERVICE
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