Informazioni Sulla Funzione Di Memoria; Codici D'errore - NSK ULTIMATE XL-K Mode D'emploi

7. Informazioni sulla funzione di memoria

Premendo l' 12 Interruttore di alimentazione, vengono ripristinate sia la direzione di rotazione sia
il comando a mano/pedale memorizzate al momento dello spegnimento dell'apparecchio.
Occorre pertanto prestare particolare attenzione alla direzione di rotazione.

8. Codici d'errore

In caso di arresto del motore a causa di un guasto, un sovraccarico, d'interruzione dei cavi o di
errori d'uso display mostra il corrispondente codice d'errore per facilitare la comprensione
11
del problema verificatosi.
Codice d'errore
E0 Errore di autotest
E1 Sovraccarico di corrente
E2 Sovraccarico di voltaggio
Errore del sensore del
E3
motore
Surriscaldamento dell'unità
E4
di controllo
E5 Errore del circuito PAM
E6 Errore di blocco del rotore
Sovraccarico di voltaggio
E8
(software)
E9 Errore ITRIP
EF Errore del pedale
Per informazioni sui rimedi da adottare in caso di visualizzazione di un errore si prega di vedere la sezione 15 Guasti e soluzioni.
Tipo di errore Causa dell'errore
• Anomalia della memoria interna
• Rottura interna della memoria
• Prolungato utilizzo in sovraccarico
• Cavo in cortocircuito (alimentazione)
• La bobina del motore è in cortocircuito
• Guasto dell'adattatore
• Cavo interrotto (linea dell'alimentazione),
circuito danneggiato
• Rottura circuito interno
• Guasto dell'adattatore
• Il sensore del motore (Hall IC) è danneggiato
• Il cavo del motore è scollegato
• Cavo interrotto (linea del segnale)
• Il mandrino è aperto
• Il manipolo si è guastato
• Il cavo dell'adattatore è allentato
• Surriscaldamento a causa del prolungato uso
sotto eccessivo carico
• L'unità di controllo è stata lasciata a
temperatura elevata
• Voltaggio anomalo nel circuito di avvio e di arresto
• Il circuito PAM (lato sinistro) si è guastato
• Il mandrino è aperto
• Il manipolo si è guastato
• Il motore si è guastato
• Il sensore del motore (Hall IC) è danneggiato
• Cavo interrotto (segnale, alimentazione)
• Prolungato utilizzo in sovraccarico
• Cavo in cortocircuito (alimentazione)
• La bobina del motore è in cortocircuito
• Guasto dell'adattatore
Il motore e i circuiti si sono guastati
• Guasto del pedale o del cavo del pedale
• Rottura circuito interno
91