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CONSEILS POUR LA PRÉ-
VENTION DES ACCIDENTS
Ne monter et/ou descendre du siège que
lorsque le Micro Scooter est éteint et que
le levier de commutation propulsion élec-
trique/poussée manuelle est placé sur la
propulsion électrique!
Une activation involontaire du joystick (le-
vier de conduite et de direction) peut en-
traîner un démarrage incontrôlé du Micro
Scooter! – Risque d'accident!
Premiers essais de conduite
☞ Pour les premiers essais de conduite
avec le véhicule, il faut sélectionner une
vitesse réduite sur le tableau de com-
mande.
Familiarisez vous progressivement avec
la tenue de route du Micro Scooter.
☞ Après le démarrage – à très petite vi-
tesse – testez brièvement les freins et la
direction.
Instructions de sécurité
☞ Les virages et les pentes doivent être
empruntés avec une vitesse adaptée. –
Risque de basculement!
☞ La marche arrière sur des rampes com-
porte un risque de basculement!
☞ La roulette antibascule peut, par
exemple lors du franchissement d'un
obstacle, se retrouver poser dessus et
ainsi soulever les roues motrices par
rapport au sol. – Le Micro Scooter est
alors immanoeuvrable!
☞ Ne pas mettre le module de com-
mande hors service en cours de route.
Le Micro Scooter est aussitôt mis hors
service et stoppé.
☞ La tenue de route peut être modifiée
par l'ajout ou le retrait d'accessoires/de
composants.
☞ N'exposez pas le Micro Scooter à des
conditions météorologiques extrêmes.
☞ L'échauffement causée par des lampes,
le soleil ou d'autres sources de chaleur
peut endommager les parties rem-
bourrées ou les chauffer au point qu'un
contact direct avec la peau nue peut
provoquer des brûlures.
☞ Protéger les parties de la peau nue
ou sensible.
☞ Pour des raisons de sécurité, les télé-
phones portables et autres systèmes
radios ne doivent être utilisés que
lorsque le Micro Scooter est éteint.
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