Table des Matières
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Pendant le fonctionnement
Il est interdit de raccorder ou de déconnecter le moteur pendant le
Y
fonctionnement. Cela peut entraîner la panne voire la destruction du variateur.
Y
N'enlevez jamais le capot frontal tant que l'alimentation en courant est en
marche.
Y
Si le redémarrage automatique est activé, le moteur redémarre
automatiquement après un arrêt. La plus grande prudence est donc requise
dans le champ de l'entraînement et de la périphérie associée.
Y
Le fonctionnement du commutateur d'arrêt est différent du commutateur d'arrêt
d'urgence. Le commutateur d'arrêt doit pour l'exécution de sa fonction être
activé, le commutateur d'arrêt d'urgence être désactivé.
Y
Ne touchez pas les composants dégageant de la chaleur tel que le dissipateur
thermique ou les résistances de freinage.
Y
Le variateur de fréquence peut commander le moteur d'une vitesse faible
jusqu'à une vitesse élevée. Assurez-vous que les vitesses se trouvent dans la
plage admissible du moteur et de la machine.
Y
Tenez compte des réglages de l'unité de freinage.
Y
Lors du fonctionnement, vérifiez l'absence de signaux au niveau des
composants qui se situent sur la carte du variateur.
Risque de décharges électriques. Après la mise hors circuit, une tension
Y
élevée dangereuse est présente dans les condensateurs du circuit
intermédiaire pendant encore environ 5 minutes. Le variateur de fréquence
ne doit pas être ouvert pendant ce temps.
Le variateur de fréquence doit être implanté pour des températures ambiantes
Y
de (14-104 °F) ou (-10-50 °C) et une humidité de l'air relative de 95 %.
Y
Assurez-vous que l'alimentation en courant soit mise hors circuit avant d'enlever
des groupes fonctionnels ou de mesurer des composants.
Danger
Danger
Attention
Attention
Danger
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