Mantenimiento De Invierno - Williams TURBOJET 285 Mode D'emploi

Tabla de Mantenimiento y Revisiónes
•
Requiere nociones de mecánica y/o sistemas eléctricos
•
Requiere conocimiento avanzado de mecánica y eléctricidad
Acción Procedimiento
Válvulas Inspeccionar/Ajustar
Bujías
Bobinas
de encendido
Perder válvula
de compuerta
Filtro de Aire Inspeccionar
Aceite motor Comprobar nivel
Filtro de aceite Reemplazar
Refrigerante Inspeccionar
Refrigerante
Reemplazar
Sistema refrigeración
Sacrificio ánodo
Inspeccionar
del motor
Protección contra la
corrosión del motor
Tuberías – aceite/
Inspeccionar
refrigerante/aire
Soportes de motor Inspeccionar
Bujías, estabilizador
de combustible,
conservación interior Inspeccionar
del motor, escape y
sistemas de combustible
Rodete/bomba
Inspeccionar
Inspeccionar/
Ánodos
Reemplazar
Sentina Inspeccionar/Limpiar
Inspeccionar/
Conexiones eléctricas
Limpiar/Engrasar
Sistema combustible
Inspeccionar
Cartucho filtro
combustible
Inspeccionar/
Ignición/conector batería
Limpiar/Engrasar
Inspeccionar/
Cable de invertir
Limpiar/Engrasar
Inspeccionar/
Cable de dirección
Limpiar/Engrasar
Reten del eje
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•
Consultar manual del motor Textron
•
Reemplazar
Cada Primeras Intervalos frecuentes:
uso horas: 12 hr 60 hr 120 hr 360 hr
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Limpiar •
Limpiar •
Ajustar •
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• Después de 4 años
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Enjuagar
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Cambiar
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Engrasar Revise todos los usos/rellene si es necesario

Mantenimiento de Invierno

Guardar la embarcación tapada en un lugar limpio y seco con ventilación y donde no haya
variaciones importantes de temperatura y/o humedad. Para información completa sobre
revisiones ver el manual de servicio de motor de Textron.
Fin de Flotadores
año
Antes de guardar la embarcación se debe desinflar los tubos y limpiarlos con agua dulce
•
quitando piedras, arena, algas etc. de las vías. Dejar secar. Emplear productos de limpieza y
pulimento específicos para flotadores para mantener la mejor condición. Guardar los flotadores
• •
parcialmente inflados.
• Mantenimiento del casco y cubierta
Lavar la cubierta frecuentemente con un jabón suave diluido en agua tibia y aclarar para quitar
•
arena etc. El casco y la cubierta se deben pulir con productos de calidad para proteger y prevenir
daños al gelcoat.
•
Batería
•
La batería es de celda seca. No necesita inspección de niveles y no puede sufrir fugas en
•
ninguna posición. Cuando esta sin usar un periodo debe desconectar la conexión a tierra. Para
prolongar la vida de la batería se recomienda enchufarla a un cargador inteligente como el
•
"Accumate".
Sistema de combustible
•
El combustible se degrada al cabo de unos meses. Un tanque lleno de combustible previene
problemas de humedad y algas en el tanque. La degradación del combustible empieza a partir
•
de unos 30 días. Se puede añadir un estabilizador de combustible para minimizar la degradación.
Sistema refrigerante
•
Enjuagar el circuito abierto de refrigeración para quitar la sal, arena, conchas y otros materiales
que pueden encontrarse en el circuito (ver sección anterior de este manual).
• •
Medir el volumen de anticongelante en el sistema de refrigeración del motor con un medidor
• •
comercial. Una mezcla de 50:50 de agua destilada a anticongelante asegura protección
suficiente hasta aproximadamente -37º C. Quitar la manguera de desagüe donde esta conectada
debajo del intercambiador y quitar el agua que pueda haber, O pasar la misma mezcla 50:50 por
•
el sistema de refrigeración con el acoplamiento y un contenedor adecuado.
Cambio de aceite del motor
Es importante cambiar el aceite. El aceite usado contiene agua, combustible sin quemar y
•
elementos de metal. Cuando aceite usado se deja mucho tiempo en el motor puede ocurrir
corrosión y degradación de los cojinetes del motor.
•
Conservación de cilindros
Quitar las bujías y llenar con aproximadamente 10ml de aceite limpio en cada receptor de bujía.
Poner llave de contacto y hacer girar el motor (sin la cinta de seguridad) un par de veces. Volver a
•
meter las bujías.
Conservación de la descarga de escape
Para prevenir que se bloquee/atasque la descarga de escape se recomienda aplicar un spray
•
protector anti-corrosión en el eje y el cojinete.
Engrasar cables
•
Engrasar todos los cables en ambos puntos y ejercitar para buena cobertura.
Protección general anti-corrosión
•
Aplicar vaselina, grasa dieléctrica o similar a: llave de batería, los puestos de fijación de tapicería
•
y luz de navegación extensible. Spray multiuso en la llave de contacto. Aplicar producto protector
al motor, conexiones eléctricas, debajo del panel de instrumentos y alrededor de la turbina.
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