Publicité
4. Restauration du variateur aux valeurs d'usine
Si nécessaire, vous pouvez réinitialiser le variateur, ce qui aura pour
effet d'activer les paramètres comme suit :
- Frein : désactivé
- Type d'accu : LiPo avec détection auto du nombre de cellules
- Seuil de sous-tension : 3,0 V / 60 %
- Niveau de timing : automatique
- Tension S-BEC : 5,0 V
- Mode Governor : désactivé
- Sens de rotation du moteur : à droite
- Démarrage moteur : accélération moyenne (30 %)
- Mode de coupure : puissance réduite
5. Réglage du timing (avance)
Le timing peut être réglé en fonction du type de moteur. Vous avez
le choix entre cinq niveaux de timing fixes et un réglage automa-
tique. Cela vous permet de régler le timing d'une manière optimale
en fonction de votre moteur.
- Auto : le variateur calcule le timing optimal automatiquement
- 2 ° : pour la plupart des moteurs à rotor intérieur
- 8 ° : pour la plupart des moteurs à rotor intérieur
- 15 ° : pour les moteurs multipolaires (6 pôles ou plus)
- 22 ° : pour les moteurs multipolaires (6 ou plus)
- 30
: pour les moteurs multipolaires
o
Pour la plupart des utilisations, nous recommandons le réglage sur
Auto. Pour obtenir un rendement particulièrement élevé, sur les mo-
teurs à rotor intérieur à 2 pôles nous recommandons le 1
timing (2 ° ou . 8 °) et sur les moteurs multipolaires à rotor extérieur
le niveau de timing maximum (30 °).
Remarque : veuillez impérativement respecter les indications des
fabricants de moteurs et, après une modification, toujours réaliser
un essai préalable au sol ainsi qu'un essai de portée.
6. Sélection de la tension S-BEC
Les variateurs ROXXY PROcontrol sont équipés d'une alimentation
S-BEC intégrée. Vous avez la possibilité de sélectionner quatre ni-
veaux de tension de sortie (sauf sur le variateur PROcontrol 45). Sur
le type 45 A (réf. 1-02103), seulement deux niveaux (5,0 V et 6,0
V) sont disponibles. Vous pouvez donc sélectionner l'alimentation
optimale destinée aux autres composants électroniques de votre
modèle. Veuillez respecter les indications du fabricant concerné.
- Niveau 1 : 5,0 V
- Niveau 2 : 6,0 V
- Niveau 3 : 7,4 V
- Niveau 4 : 8,4 V
7. Activation du réglage de la vitesse de rotation (hélicoptère)
Cette option a été pensée pour les hélicoptères. Selon la position du
manche des gaz, la vitesse de rotation reste constante quelle que
soit la variation de la charge.
- RPM off : réglage de la vitesse de rotation désactivé
- Soft Start : le premier 'Soft Start' prévoit une temporisation de
8 s avant que la vitesse de rotation maximale soit atteinte. Le
deuxième 'Soft Start' prévoit une temporisation de
15 s avant que la vitesse de rotation maximale soit atteinte
Remarque : lorsque le moteur est arrêté dans les 3 s suivant le dé-
marrage, il démarrera normalement à la mise en marche suivante.
Lorsque le moteur est arrêté au-delà de 3 s suivant le démarrage,
il redémarrera en mode 'Soft Start' à la mise en marche suivante.
ROXXY PROcontrol Serie – Notice d'utilisation,
# 1-02103, 1-02104, 1-02105, 1-02106, 1-02107, 1-02108, 1-02109
niveau de
er
16
Vous pouvez sélectionner deux modes Governor :
Mode 1 : ce mode est prévu pour les moteurs à vitesse de rotation
spécifique (kv) faible. Il inclut une temporisation de 15 s avant que
la vitesse de rotation maximale soit atteinte. Lorsque vous mettez le
manche des gaz sur une position de 80 % ou moins, les variations
de la vitesse de rotation (dues à la variation de la charge) sont dé-
tectées et compensées automatiquement, de sorte que la vitesse de
rotation reste constante.
Mode 2 : ce mode est prévu pour les moteurs à vitesse de rotation
spécifique (kv) élevée. Il inclut une temporisation de 15 s avant que
la vitesse de rotation maximale soit atteinte. Lorsque vous mettez le
manche des gaz sur une position de 80 % ou moins, ici également le
variateur veille à ce que la vitesse de rotation reste la plus constante
possible.
Remarque : lorsque le mode Governor est activé, le frein se désac-
tive automatiquement et la détection du seuil de sous-tension bride
la puissance. Cela indépendamment des préréglages. Ces deux
fonctions sont très importantes sur les hélicoptères, car il est impos-
sible de les piloter avec un frein activé et que la coupure franche du
moteur peut vite se traduire par la perte du modèle.
En dessous de 50 000 tours/mn, un moteur est classé dans la ca-
tégorie 'kv faible', et entre 100 000 et 200 000 tours/mn il est consi-
déré comme ayant une 'kv élevée'. Cette valeur est calculée à l'aide
de la formule suivante : Tours/mn = nombre de pôles x kv du moteur
x tension de service. Un moteur à 8 pôles de 1 040 kv alimenté par
un accu 6S (25 V) tourne donc à 208 000 tours/mn (8 x 1040 x 25).
Pour ce moteur, sélectionnez le mode 2.
8. Inversement du sens de rotation
Le sens de rotation du moteur peut être inversé soit en permutant
deux des branchements du moteur soit en réglant l'inversion dans le
point de programmation
- normal
- polarité inversée
9. Sélection du démarrage moteur
Vous avez la possibilité de régler le démarrage moteur sur 9 ni-
veaux. Cela vous permet d'ajuster avec précision le démarrage du
moteur/courant de démarrage de votre modèle.
- 10 %, 15 % ou 20 % pour les moteurs demandant
un faible courant de démarrage
- 25 %, 30 % ou 35 % pour les moteurs demandant
un courant de démarrage moyen
- 40 %, 45 % ou 50 % pour les moteurs demandant
un courant de démarrage élevé
10. Coupure moteur
Vous pouvez paramétrer le variateur de deux manières différentes
lorsque le seuil de sous-tension de l'accu est atteint.
- Diminution de la puissance moteur (reduce power), donc
régime moteur réduit.
- Coupure franche du moteur (cut off).
Publicité
