Procédure de graissage
1. Désengagez la PDF, serrez le frein de
stationnement et tournez la clé de contact en
position Contact coupé. Enlevez la clé de
contact.
2. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon.
Grattez la peinture qui pourrait se trouver sur
les graisseurs.
3. Raccordez une pompe à graisse au graisseur.
Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu'à
ce qu'elle commence à sortir des roulements.
4. Essuyez tout excès de graisse.
Points à graisser
1. Graissez les roues avant et les fusées jusqu'à
ce que la graisse commence à sortir par les
roulements (Figure 29).
2. Graissez le pivot d'essieu avant (Figure 29).
Figure 29
Entretien du moteur
Vidange de l'huile moteur
Changez l'huile après les 8 premières heures de
fonctionnement, puis toutes les 100 heures.
Type d'huile : huile détergente (classe de service
API SF, SG, SH ou SJ)
Capacité du carter :
• 1,5 l (51 onces) avec filtre à huile
• 1,7 l (58 onces) sans filtre à huile
Viscosité : Voir tableau ci-dessous
Figure 30
Contrôle du niveau d'huile moteur
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, désengagez la PDF, coupez le
moteur et enlevez la clé de contact.
2. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile
(Figure 31) pour éviter que des impuretés ne
s'introduisent dans le goulot de remplissage, ce
qui risquerait d'endommager le moteur.
3. Retirez la jauge d'huile et essuyez
soigneusement l'extrémité métallique
(Figure 31).
4. Remettez la jauge au fond du tube de
remplissage, mais sans la visser (Figure 31).
Sortez de nouveau la jauge et examinez
l'extrémité métallique. Si le niveau est bas,
versez lentement une quantité d'huile suffisante
dans le goulot de remplissage pour amener le
niveau au repère du plein (FULL) sur la jauge.
Important: Ne remplissez pas
excessivement le carter sous peine
d'endommager le moteur.
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