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Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être utilisée qu'avec le système
d'exploitation indiqué.
• Utiliser uniquement des convertisseurs et transforma-
teurs correspondant à la tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par
une seule source de courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la
sécurité décrites dans le mode d'emploi de votre système
d'exploitation.
• Ne convient pas aux enfants de moins de 15 ans.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
Information importante
• La notice d'utilisation fait partie intégrante du produit ;
elle doit donc être conservée et, le cas échéant, transmi-
se avec le produit.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste LGB.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Le modèle est prévu pour être exploité sur des systèmes
deux rails c.c. LGB avec des pupitres de commandes LGB
classiques en courant continu (DC, 0 - 24 V).
• Interface pour l'installation d'un décodeur DCC
Conseil : Pour ce modèle, utilisez un régulateur de marche
avec courant moteur supérieur à 1 A.
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Commutateur de mode d'exploitation
Modes opératoires Ce modèle est équipé d'un sélecteur
d'alimentation à trois positions situé dans la cabine
(Img. 1 & 2).
Pos. 0
Alimentation coupée
Pos. 1
Alimentation du moteur et de l'éclairage
Pos. 2
La locomotive se déplaçant vers l'avant :
alimentation des feux clignotants, du moteur et
de l'éclairage. La locomotive se déplaçant vers
l'arrière : identique à la position 1.
Conseil : La position 2 du sélecteur d'alimentation active
également un bouton de commande de vitesse (Img. 3).
Il permet de régler la vitesse lorsque la locomotive se
déplace vers l'avant (déblaiement de la neige). La fonction
de commande de vitesse est inactive lorsque la locomotive
se déplace vers l'arrière, c'est également le cas avec le
système multitrain.
Système multitrain
Ce modèle réduit est équipé d'une interface numérique pour
raccorder un décodeur DCC de 3A. Enlever le capuchon de
l'interface et raccorder le décodeur.
Nous recommandons de confier l'installation du dècodeur à
un Centre d'entretien LGB autorisé.
Si la locomotive est équipée d'un décodeur, le sélecteur de
modes opératoires n'assure aucune fonction.
Remarque : Si un décodeur est monté dans ce modèle,
les commutateurs DIP du système multitrain, situés sur la
platine de la locomotive, sont positionnés sur «OFF». Les
commutateurs restent sur cette position pour les modèles
équipés de décodeurs, même si ces modèles sont utilisés
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