Table des Matières
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•
Assurez-vous que l'anneau d'étanchéité se trouvant à
l'intérieur du support (n39) n'est pas endommagé.
•
Assurez-vous que le joint (n40) n'est pas endommagé et
qu'il est bien positionné.
•
Etalez une légère couche de graisse de vaseline sur les
parois internes du cylindre (n41).
•
Introduisez avec beaucoup de précaution le piston du
moteur (n42) dans le cylindre (n41).
•
Fixez le cylindre (n41) sur le support (n39) (respectez
le positionnement) et insérez en même temps la tige du
moteur dans le support.
•
Vissez les vis (n43).
Contrôler l'anneau d'étanchéité
•
Enfilez la rondelle (n45) sur la tige du moteur (n44).
•
Enfilez avec beaucoup de précaution la vis guide tige
(n46) (la faire tourner lentement en suivant le sens du
filetage de la tige) sur la tige du moteur puis vissez-la sur
le cylindre (n41).
•
Insérez l'amortisseur (n47) et la rondelle (n48) dans le
support.
•
Vissez la douille (n49) sur la tige du moteur (n44) , insérez
le logement (n50), la rondelle (n51) et vissez le contre-écrou
(n52).
Réglez la douille et le contre-écrou de façon à
ce que la tige (n44) dépasse d'environ 1 mm du
contre-écrou (voir figure).
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14
N40
N39
N48
N47
N46
N45
N44
N43
N41
N42
N52
N51
N50
N49
N44
ED. 14 - 06/2021 - Cod. 150158
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